Probleme sunt legate de modul în care au fost măsurate emisiile, dar şi consumul de combustibil, în timpul procesului de aprobare tehnică a anumitor modele.
Citeşte şi Câţi oameni vor muri din cauza înşelătoriei Volkswagen. În Europa e cel mai rău
Volkswagen nu a precizat ce modele sunt afectate. A estimat, însă, nota de plată pentru remedierea situaţiei la aproximativ 2 miliarde de euro.
Luni, noi acuzații au fost lansate de Agenția pentru Protecția Mediului din SUA (EPA), conform cărora grupul german ar fi instalat softul care permitea mașinilor să îndeplinească standardele referitoare la poluare în timpul testelor, dar nu și în timpul operațiunilor normale la 10.000 de vehicule cu motoare de trei litri și șase cilindri, ale brandurilor VW, Audi și Porsche, vândute începând din 2014 pe piața americană. Pe șosele, emisiile de oxid de azot pot fi de nouă ori mai ridicate decât limita legală, a anunțat luni EPA. Printre modelele amintite de EPA se află sedanul Audi A6, A7, A8, SUV-ul Audi Q5, VW Touareg și Porsche Cayenne.