15 parcări subterane noi, în Capitală cu peste 9.000 de locuri în total. Unde vor fi construite

Pentru a reduce decalajul, municipalitatea a anunţat că îşi propune să construiască 15 noi parcări subterane cu un total de 9.113 locuri, după cum se precizează în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă Bucureşti-Ilfov 2016-2030.

Documentul ce prevede o nouă strategie de configurare a traficului în Capitală şi zonele limitrofe din judeţul Ilfov urmează să fie supus votului Consiliului General al Municipiului Bucureşti (CGMB), pe 30 ianuarie 2017. 

CITEŞTE ŞI O nouă linie de metrou în Capitală, între Rahova şi Colentina. Ce prevede Planul de Mobilitate Urbană Durabilă

Zonele unde vor fi amenajate noile parcările subterane sunt:

1. Piaţa Alba Iulia (1.420 locuri de parcare)

2. Piaţa Obor (1.530 locuri de parcare)

3. Piaţa Presei Libere (1.633 locuri de parcare)

O nouă parcare subterană de aproape 1.000 de locuri, în centrul Capitalei. Zona de la suprafaţa va fi exclusiv pietonală

4. Piaţa Sudului (964 locuri de parcare)

5. Piaţa Hurmuzachi (843 locuri de parcare)

6. Parcul Herăstrău, la Pavilioanele H (468 locuri de parcare)

7. Bdul. Ştefan cel Mare, la Perla (417 locuri de parcare pentru masini şi 25 pentru motociclete)

8. Str. Edgar Quinet (380 locuri de parcare)

9. B-dul Barbu Văcărescu, lângă Circul Globus (290 locuri de parcare)

Veste bună pentru şoferi. O aplicaţie le va spune unde sunt locuri de parcare

10. Str. Walter Mărăcineanu (281 locuri de parcare)

11. Aleea Circului (250 locuri de parcare)

12. Piaţa Dorobanţi (186 locuri de parcare)

13. Gara Băneasa (140 locuri de parcare)

14. Piaţa Domenii (188 locuri de parcare)

15. La restaurantul Pescăruş (123 locuri de parcare). 

Costul total al celor 15 parcări subterane este estimat la peste 311 milioane euro. 

Apar aproape 2.000 de NOI LOCURI DE PARCARE în Bucureşti. O parcare subterană ar putea fi construită la Iancului

Străzi cu sens unic în Capitală pentru fluidizarea traficului auto

Tot pentru fluidizarea circulaţiei în Capitală, PMUD Bucureşti-Ilfov prevede transformarea unor străzi cu două benzi în străzi cu sens unic, cele mai importante fiind: 

– Barbu Văcărescu/Floreasca – Mircea Eliade – Av. Beller pentru o mai bună deservire a traficului spre şi dinspre Autostrada A3 din nord

– Ramuri Tei – Grigore Moisil/Lacul Tei pentru a funcţiona ca o conexiune vest-est la nord de Inelul Principal (aproape finalizată)

– Dorobanţi/Polonă pentru a continua axa spre centrul oraşului (deja implementată)

– C.A. Rosetti – Maria Rosetti – Toamnei – Despot Vodă/Ghiocei – Domniţa Ruxandra – Icoanei – Arthur Verona pentru a îmbunătăţi kegătura dintre zona centrală şi inelul principal în cadranul de nord-est

– Calea Griviţei/Gh. Manu – Occidentului – Polizu pentru a îmbunătăţi legătura dintre Gara de Nord şi zona centrală (implementată parţial). 

CITEŞTE ŞI Încă un mall din Bucureşti oferă PARCARE GRATUITĂ pentru şoferi, pe timpul nopţii