Monopostul cu numărul opt din istoria Red Bull este rodul muncii aceleiaşi echipe de ingineri conduse de Adrian Newey, care a asigurat succesele din ultimii ani. Newey spune că RB8 reprezintă o evoluţie a lui RB5, a treia maşină construită de el la Red Bull. El descrie monopostul pentru sezonul 2012 ca fiind a patra generaţie a maşinii din 2009, „un nepot” al lui RB5.
RB8 se distinge la prima vedere cu partea supraînălţată a botului, o caracaterstică întâlnită deja la majoritatea maşinilor lansate pentru 2012, inclusiv la noul Ferrari, dar nu la McLaren-Mercedes. Această soluţie ar urma să îmbunătăţească peformanţele aerodinamice ale monoposturilor, în condiţiile unor noi prevederi ale regulamentului tehnic cu privire la aripa faţă.
Prima evoluţie pe pistă a lui RB8 va avea loc, marţi, în testele de la Jerez de la Frontera (Spania), iar la volanul monopostului se va afla australianul Mark Webber.
Red Bull a dominat categoric sezonul 2011, în care a terminat pe primul loc la constructori cu 650 puncte, 153 mai multe decât rivala McLaren. Germanul Sebastian Vettel a devenit timpuriu campion mondial, a doua oară consecutiv, câştigând 11 din cele 19 curse ale sezonului, în timp ce coechipierul său Webber, locul trei la piloţi, a triumfat într-o singură cursă.
Vettel şi Webber vor încerca în sezonul care va începe la mijlocul lui martie să păstreze pentru a treia oară consecutiv în vitrina lor şi a Red Bull laurii de campioni.