DOLIU NAŢIONAL în Rusia după prăbuşirea unui avion în Marea Neagră. Vladimir Putin, prima reacţie după TRAGEDIE

Vladimir Putin şi-a exprimat duminică stupefacţia şi regretul faţă de tragedia produsă în zorii zilei de Crăciun. Preşedintele rus a garantat că o anchetă minuţioasă va fi demarată pentru stabilirea cauzelor accidentului aviatic ţi a promis că „se va face totul pentru ajutorarea familiilor victimelor”.

Totodată, liderul de la Kremlin a anunţat că ziua de luni, 26 decembrie, va fi zi de doliu naţional.

Şi premierul Dmitry Medvedev a vorbit despre tragedia din Marea Neagră. „Circumstanţele evenimentelor de azi vor fi investigate cu atenţie. Toţi cei afectaţi de această tragedie vor primi sprijin Această teribilă tragedie a dus la pierderea vieţilor unor oameni plini de energie şi care aveau planuri mari. Este imposibil să acceptăm imensa pierdere pe care am suferit-o”, a spus Medvedev.

Seria neagră a accidentelor cu avioane Tupolev 154

Avionul Tupolev Tu-154 – model folosit în aviația rusă – care s-a prăbușit duminică în Marea Neagră cu 92 de persoane la bord, e cunoscut pentru numărul mare de accidente încă de la crearea sa în anii ’60. Modelul Tu-154 pare este asemănător modelului Boeing 727 și a fost unul dintre cele mai utilizate avioane în țările din blocul comunist. Are o lungime de 47,9 metri, o înălțime de 11, 4 metri și o lățime de 37,55 metri, Tupolev poate transporta între 155-180 de persoane la o viteză de croazieră de 850 de km-oră și la o altitudine de 11.000 de km, cu o rază de acțiune de 4.000 de km.

Alte articole

Război în Ucraina, ziua 878. Armata rusă a atacat cu rachete şi noi tipuri de drone instalaţii energetice ucrainene. Yemen, bombardat de Israel

MapN demontează o dezinformare a Rusiei. Ce spun reprezentanții Ministerului Apărării Naționale

Avioanele Tupolev 154 au fost implicate în 7 accidentele în ultimii 15 ani.

AVION PRĂBUŞIT în Marea Neagră. A scăpat de moarte după ce a anulat plecarea în ultimul moment. Ce l-a salvat

La 1 ianuarie 2011, un Tupolev 154B al companiei Koravia, cu 116 pasageri și 8 membri ai echipajului la bord, a luat foc în timp ce rula pe pista aeroportului din Surgut, nord-estul regiunii Ural. trei persoane au murit, iar 40 au fost rănite. Modelul B al Tu-154 a fost temporar interzis.

La 4 decembrie 2010, un Tupolev Tu-154 s-a prăbușit în urma unei pene de motor pe aeroportul Domodedovo din Moscova. Doi pasageri au murit și zeci au fost răniți. Pana de motor a survenit la altitudine de 9.00 de metri, la puțin timp după decolarea de pe un alt aeroport din capitala rusă.

La 10 aprilie 2009, șeful statului polonez Lech Kaczynski și mai mulți oficiali ai Poloniei au murit într-un accident care a implicat același model de avion care aparține președinției poloneze. Aeronava s-a prăbușit la Smolensk, vestul Rusiei. Bilanțul accidentului a fost de 96 de morți.

La 15 iulie 2009, un Tupolev Tu-154 al companiei aeriene Caspian Airlines care zbura de la Teheran la Erevan s-a prăbușit în nordul Iranului, într-un accident care a lăsat în urmă 168 de morți.

La 22 august 2006, un Tu-154 al companiei ruse Pulkovo s-a prăbușit în Ucraina cu 170 de pasageri la bord. Nu au existat supraviețuitori.

La 12 februarie 2002, 117 oameni și-au pierdut viața după ce un Tupolev 154, o cursă internă iraniană, s-a prăbușit în munții din sud-vestul țării.

La 3 iulie 2001, un Tu-154 al companiei VladivostokAvia, s-a prăbușit în apropierea aeroportului din Irkuțk, Siberia, în urma unei greșeli de pilotaj. Toți cei 145 de oameni aflați la bord au murit.