Taximetriştii ameninţă că fac GREVĂ, inclusiv împotriva şoferilor UBER

Una dintre principalele solicitări ale COTAR este aceea ca aplicațiile de tip UBER sau alte platforme similare să fie obligate să se autorizeze. „Cât timp există o legislație națională, nu este posibil ca unii transportatori să se supună legilor și alții să funcționeze sfidând aceeași legislație, fără a fi sancționați”, spun transportatorii din COTAR, într-un comunicat de presă remis luni.

Membrii confederației au planificat inițial o grevă pentru finele lunii martie, însă amână protestele care urmare a faptului că OUG menționat se află pe circuitul de avizare.

„Această Ordonanță de Urgență a plecat spre avizare, către Ministerul Dezvoltării și Ministerul de Interne, pe data de 17 martie 2017. Din informațiile noastre, Ministerul Afacerilor Interne susține această ordonanță. Așteptăm acum și susținerea din partea Ministerului Dezvoltării și cerem Guvernului să adopte cât mai repede această Ordonanță. În privința protestului, până în prezent nu am primit un răspuns de la Primăria Capitalei, nici că a fost aprobat, dar nici că a fost respinsă cererea noastră. Așteptăm până pe 16 aprilie Ordonanța de Urgență pentru eliminarea pirateriei din transporturile rutiere, iar în cazul în care această ordonanță nu va fi dată de guvern, COTAR va organiza acțiuni de protest”, susţine Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR). 

Citeşte şi Primul oraş din România care renunţă la culoarea galbenă a taxiurilor. Ce culoare va fi OBLIGATORIE

Alte articole

Saveta Bogdan a ajuns în fața magistraților, după o experiență pe care nu o va uita prea curând: „Eram pe punctul de a coborî, jumătate în mașină, jumătate afară. I-am cerut telefonul, iar el a demarat în trombă”

Călătoria cu taxiul ar putea deveni un lux. Un proiect de lege care a trecut tacit de Senat aruncă în aer tarifele

Conform sursei citate, „haosul din piața trasporturilor pune în pericol investițiile companiilor care respectă legea, deoarece fenomenul pirateriei a luat amploare în ultimul timp și a preluat cea mai mare parte din piață”.

Totodată taximetriștii cer eliminarea unei modificări legislative făcute de un deputat „cu anumite interese ascunse”. Acesta ar fi introdus la dezbaterile asupra legii taximetriei, 38/2003, doi termeni, respectiv „permanent” și „repetate” care îngreunează sancționarea activităților ilegale. „Acești doi termeni juridici, introduși cu bună știință în textul legii, au făcut imposibilă acțiunea autorităților în sensul stopării fenomenului pirateriei și astfel a luat amploare activitatea neautorizată, în defavoarea economiei românești și a firmelor care respectă legea și depun toate eforturile necesare pentru obținerea autorizațiilor”, spune COTAR. Legea în formă amendată cere ca o autorizație să fie fie anulată sau suspendată doar dacă se constată abateri „repetate” în utilizarea aparatului de taxat în scopul evaziunii.

COTAR subliniază faptul că ei nu cer interzicerea UBER ci intrarea acestora in legalitate.

Serviciile UBER sunt însă atrăgătoaree pentru mulți români, prin promptitudinea oferită în cazul comenzilor și prin condițiile de confort superioare. Deseori taximetriștii refuză curse, solicită în mod arbitrat sume umflate pentru prestarea serviciilor, iar comportamenul acestora în trafic și față de clienți lasă de dorit. Ceea ce este grav este și faptul că persoanele nemulțumite sau înșelate de taximetriști nu au unde depune reclamații, iar sancțiunile aplicate acestora sunt neclare, scrie digi24.ro.