‘Proiectul ‘Reabilitarea liniei de cale ferată Simeria — Curtici — Frontiera parte componentă a Coridorului IV Pan — European pentru circulația trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h’, face parte din proiectul de modernizarea rutei nordice a Coridorului IV Pan—European (Constanța — București — Brașov — Alba Iulia — Curtici) de pe teritoriul românesc, care poate fi considerată Axa principală de transport feroviar dintre țările vest europene și Marea Neagra (portul Constanța)’, se arată într-un comunicat de presă al ministerului.
Amplasamentul lucrărilor autorizate este situat pe tronsonul de cale ferată cuprins între km 614+000 (existent) — km 470+022 (existent) — secțiunea Frontiera — Simeria, care face parte din Axa prioritara TEN-T 22 (Coridorul IV Pan-European) și se desfășoară pe teritoriul județului Arad, de la km 528+990 (existent) până la km 614+000 (existent) (orașul Lipova, comunele: Petriș, Savârșin, Varadia de Mureș, Bata, Bârzava, Conop, Păuliș și Ghioroc) și pe teritoriul județului Hunedoara, de la km 470+022 (existent) până la km 528+990 (existent) (municipiul Deva, orașul Simeria, satul Șăulești, comuna Branișca — satul Branișca, comuna Burjuc — satele Burjuc, Tătărești, comuna Gurasada — satele Gurasada, Cîmpuri Surduc, Gothatea, comuna Ilia — satele Ilia, Bretea Mureșana, comuna Vețel — satele Vețel, Mintia, comuna Zam — satul Salciva).
‘Realizarea lucrărilor aferente acestui obiectiv are pe lângă importanța macroeconomică și un impact benefic asupra calității mediului prin dezvoltarea transportului feroviar. Autorizarea executării lucrărilor de construcții se face conform Legii nr. 50/1991 cu actualizările și modificările ulterioare’, menționează sursa citată.