Ministrul Muncii: Firmele care vor trimite angajaţii în şomaj tehnic vor primi sprijin financiar în cel mult 30 de zile

Violeta Alexandru a spus că a primit mesaje de la persoane care îi cer sprijinul, în condiţiile în care unii angajatori încearcă să comită abuzuri legate de statutul angajaţilor. Ea a precizat că a primit de la angajaţi mesaje prin care aceştia se plângeau că au fost anunţaţi prin SMS că vor fi concediaţi.

„Sunt momente de panică, care se regăsesc în atitudini luate de angajatori ca urmare a presiunii pe care o trăiesc şi anume de a-şi vedea resurse limitându-se de la o zi la alta. E vorba despre angajatori care au tendinţa, unii dintre dânşii, să ia măsuri radicale, sper să nu le mai ia odată ce sunt popularizate măsurile Guvernului, cum este cea privind şomajul tehnic”, a afirmat Violeta Alexandru luni seară, la Digi 24.

Violeta Alexandru, anunţ de ultimă oră. Ce se întâmplă cu plata pensiilor şi a salariilor în plină pandemie de coronavirus

Aceasta le-a cerut angajatorilor să apeleze la măsurile de protecţie din partea autorităţilor.

„Sunt convinsă că există soluţii pe care să le folosim de aşa manieră încât să trecem împreună prin această criză, una dinte ele e şomajul tehnic, alta este lucrul la domiciliu, sau telemunca. Eu nu dau lecţii nimănui (…) dar este o realitate socială şi economică îngrozitoare pe care oamenii o trăiesc astăzi şi de aceea am venit cu promptitudine cu primele măsuri şi vom veni şi cu altele în cursul acestei săptămâni”, a spus aceasta.

Ministrul Muncii a mai spus că angajatorii trebuie să înregistreze în REVISAL numele angajaţilor care ar urma să fie trimişi în şomaj tehnic, după care trebuie să se adreseze, începând din aprilie, la Agenţiile Judeţene pentru Ocuparea Forţei de Muncă. Violeta Alexandru dă asigurări că, deşi termenul în care statul trebuie să vireze banii este de cel mult 30 de zile, autorităţile fac eforturi pentru a devansa cât mai mult acest termen.

„Suntem gata să procesăm aceste cereri cât mai repede cu putinţă de la începutul lunii aprilie, în aşa fel încât aceşti oameni care se află la limita suportabilităţii din punct de vedere financiar să nu trebuiască să aştepte după stat până la primirea banilor”, a spus ea.

Alexandru a menţionat că documentele se pot depune electronic, „pentru că nu este cazul să împovărăm oamenii cu drumuri la AJOFM cu hârtii peste hârtii”.

În ceea ce priveşte angajaţii care ar putea fi victimele unor abuzuri se pot adresa Inspecţiei Muncii, a precizat ministrul Muncii şi Protecţiei Sociale.

„Colegii mei din ITM nu fac în acest moment, controale, ele sunt suspendate pentru a nu chinui şi mai mult angajatorii români, dar în momentul în care avem sesizări de potenţiale fapte care duc la abuz, (…) , dar dacă există asemenea abuzuri ele trebuie aduse de îndată la cunoştinţa ITM”, a spus Alexandru.

Comisia Europeană a recomandat luni statelor membre UE să înlesnească transportul de marfă în interiorul Uniunii Europene, mai ales pentru asigurarea alimentelor pentru populație și a echipamentelor medicale, în contextul pandemiei coronavirus COVID-19.

Comisia a emis noi orientări practice în legătură cu modul de punere în aplicare a Orientărilor privind gestionarea frontierelor, în scopul de a menține circulația mărfurilor pe tot teritoriul UE pe durata actualei pandemii.

Pentru a se asigura că lanțurile de aprovizionare din întreaga UE continuă să funcționeze, se solicită statelor membre să desemneze neîntârziat toate punctele interne corespunzătoare de trecere a frontierei din cadrul rețelei transeuropene de transport (TEN-T) ca puncte de trecere a frontierei pentru „culoarele verzi”.

Punctele de trecere a frontierei pentru culoarele verzi trebuie să fie deschise tuturor vehiculelor de marfă, indiferent de natura mărfurilor pe care le transportă.

Trecerea frontierei, inclusiv toate verificările și controalele medicale, nu trebuie să dureze mai mult de 15 minute – solicită Comisia Europeană statelor membre.

Puncte de trecere a frontierei pentru culoarele verzi

Procedurile de la punctele de trecere a frontierei pentru culoarele verzi trebuie reduse la minimum și simplificate, menținându-se un nivel strict necesar.

Verificările și controalele medicale trebuie efectuate fără ca șoferii auto să trebuiască să iasă din vehicule, iar conducătorii înșiși trebuie supuși doar unor controale minime.

„Nu trebuie să li se solicite conducătorilor vehiculelor de transport de mărfuri să prezinte niciun alt document în afara documentului de identitate, a permisului de conducere și, dacă este necesar, a unei scrisori din partea angajatorului” – spune CE.

Trebuie acceptată prezentarea/depunerea documentelor pe cale electronică.

Niciun vehicul și niciun conducător al vreunui vehicul de transport de mărfuri nu trebuie să fie discriminat, indiferent de originea și destinația lor, de naționalitatea conducătorului auto sau de țara de înmatriculare a vehiculului.

În contextul actualei situații, se solicită totodată insistent statelor membre să suspende temporar toate interdicțiile de acces rutier valabile actualmente pe teritoriul lor, cum ar fi condusul la sfârșit de săptămână, pe timp de noapte și interdicțiile de la nivel sectorial.

Comisia încurajează statele membre să creeze coridoare sigure de tranzit care să le permită conducătorilor auto particulari și pasagerilor lor, cum ar fi lucrătorii din sectorul sănătății și din cel al transporturilor, precum și cetățenilor UE care sunt repatriați, indiferent de naționalitatea lor, să tranziteze țara direct, cu prioritate, în toate direcțiile necesare de-a lungul Rețelei TEN-T.

Acest lucru trebuie făcut menținându-se cu strictețe pe ruta desemnată și luându-și pauzele necesare minime. Statele membre ar trebui să se asigure că dispun de cel puțin un aeroport funcțional pentru zboruri în scopuri de repatriere și în scopuri umanitare și de ajutorare.