Pasajul Doamna Ghica în varianta cu tramvai. Ce modificări ar putea apărea în trafic

„Pasajul este proiectat pentru a putea susține și o viitoare linie de transport în comun electrificată de tip tramvai, astfel cum este ilustrat în poza atașată. Astfel, se pot amenaja ulterior 2 linii de tramvai în axul podului, separate de carosabil prin borduri prefabricate înalte din beton. Acest scenariu permis de structura de rezistență actuală a pasajului, presupune desfășurarea traficului auto pe cate o bandă de circulație pe sens„, au precizat reprezentanţii Trustului de Clădiri Metropolitane (TCM), într-un mesaj publicat vineri pe pagina sa de Facebook.

Pasajul Doamna Ghica avea iniţial patru benzi de circulaţie. Cum va fi evitată poluarea fonică

Specialiştii TCM au explicat că în prezent se lucrează la finalizarea bretelelor de circulație și se realizează concomitent montarea bordurilor.

Alte articole

EXCLUSIV/ Soluții în bătaie de joc propuse de Primăria Capitalei pentru perioadele de caniculă excesivă. Nicușor Dan nu are niciun plan clar pentru a proteja populația

Sebastian Burduja, încrezător că va câștiga Primăria Capitalei în 2028: „Firea nu va mai candida, cred că Piedone nu va mai candida, frica bucureștenilor de a mă vota nu va mai exista”

„Am început de asemenea execuția lucrărilor pentru bretelele de lărgire a drumului. Răspundem pe această cale interesului manifestat cu privire la detaliile proiectului, prin furnizarea în cele ce urmează a câtorva detalii tehnice. Pasajul are o lungime totală de 216.00m, o lățime de 16.60m, dintre care 15.00 m sunt parte carosabila, 4 benzi de circulație iar viteza proiectată este de 50 km/h”, se mai arată în postarea TCM, înainte de a fi menționată varianta cu tramvai.

În axul pasajului va fi dispus pe toată lungimea un parapet din beton prefabricat cu nivel de protecție ridicat, pentru a asigura siguranța traficului. De asemenea, constructorul a anunţat că se vor monta panouri fonoabsorbante pentru a reduce poluarea fonică și pentru a nu afecta confortul locuitorilor din zonă.

Reprezentanţii TCM mai precizează că atât pasajul cât și rampele vor fi iluminate prin stâlpi metalici și becuri tip LED pentru a asigura o bună vizibilitate pe timp de noapte. De asemenea, se va amenaja și un sistem de iluminare decorativă.

„Considerăm că acest proiect deja și-a demonstrat fezabilitatea dată fiind îmbunătățirea considerabilă a traficului, vizibilă deja de la data devierii circulației pe noul drum creat. Beneficiile urmărite ale acestui obiectiv vor fi și mai evidente atunci când pasajul va fi integral finalizat și funcțional”, adaugă TCM.

Nicuşor Dan, despre Pasajul Doamna Ghica. „Nu s-a făcut un studiu pentru rezistenţa clădirilor din jur”

Primarul ales al Capitalei, Nicuşor Dan, a afirmat că Pasajul Doamna Ghica este o investiţie necesară, „dar nu s-a făcut un studiu pentru rezistenţa clădirilor din jur, ceea ce e foarte grav”, notează Economica.net. Edilul a mai afirmat că lucrarea trebuie făcută, inclusiv cu linie de tramvai care să treacă intersecţia către acest pod și că trebuie recuperate nişte etape care nu au fost îndeplinite.

Gabriela Firea anunţă că Pasajul Doamna Ghica va fi gata în toamnă 

Lucrările la Pasajul Doamna Ghica se referă la execuția unui pasaj suprateran la intersecția străzilor Șoseaua Colentina cu Strada Doamna Ghica, în teritoriul administrativ al sectorului 2 din Municipiul București, având o orientare generală Sud Est. Beneficiarul investiției este Primăria Municipiului București iar proiectantul și executantul este Trustul de Clădiri Metropolitane S.A.