Început în 1984, canalul Dunăre – Bucureşti trebuia să fie gata de peste 20 de ani. Teoretic, o mare parte din proiect este deja construită, însă în timp lucrările s-au degradat sau au căzut pradă hoţilor.
Până la o astfel de inaugurare, ministerul transporturilor trebuie să facă rost de aproape 2 miliarde de euro, bani pe care speră să-i obţină din fonduri europene.
Canalul ar trebui să aibă o lungime de 73 de km. Potrivit proiectului, un port va fi amplasat în Olteniţa, apoi canalul va străbate judeţul Giurgiu şi se va termina în Capitală unde vor fi construite alte două porturi. Avantajele canalului Dunăre-Bucureşti sunt multe.
Canalul va lega Bucureştiul şi de celelalte 4 capitale de pe Dunăre. Astfel, costurile de transport pentru marfă ar scădea, iar canalul ar rezolva şi problema irigaţiilor în Bărăgan.