Din păcate, aceste tramvaie se dovedesc a fi prea lungi pentru peroanele vechi ale unor stații din capitală, asfel că noi investiții sunt necesare pentru modificarea infrastructurii peroanelor.
“Complementar achiziției de tramvaie, pe secțiunile de traseu unde este cazul, se vor efectua lucrări de infrastructură de tipul: modernizare cale de rulare + infrastructură si suprastructură corespunzătoare, modernizare peroane pentru a corespunde lungimii noilor tramvaie”, se arată în studiul de oportunitate pentru achiziționarea celor 100 de tramvaie, publicat în aprilie 2018.
Un plan recent de activitate include modernizarea a 49 de peroane, în special pe liniile tramvaielor 20 și 41, cele mai utilizate de cetățenii capitalei. De asemenea, vor mai fi modernizate și 27 de kilometri de tramvai (cale simplă), precum și depourile unde vor fi garate noile tramvaie (Giurgiului, Militari, Dudești și Alexandria).
Înainte de achiziția tramavaielor ultra-moderne, Societatea de Transport București (STB) începuse deja lucrările de modernizare a unor stații pe linia tramvaiului 41, notează economica.net.
Potrivit anunțului făcut de Primarul Capitalei, Nicușor Dan, București va primi primul tramvai ultra-modern în august 2022.
„Contractul prevede furnizarea primului tramvai peste 15 luni, în luna august a anului viitor, urmând ca, începând de la acel moment al livrării prototipului, să fie furnizate 4 tramvaie în fiecare lună”, a declarat primarul general.
Tramvaiele noi vor circula pe 8 linii cu viteză sporită și vor avea parte de o semaforizare cu prioritate pentru transportul public de călători. Vălătorii vor beneficia și de sisteme IT – de informare călători (audio și video), supraveghere video, sistem de numărare călători, Wl-Fi și sistem de comunicare on-line.
„Cele 100 de tramvaie vor intra în traseu începând cu anul 2022 și vor putea fi folosite de bucureșteni pe liniile 1, 10, 21, 25, 32, 40, 41, 55”, a declarat Adrian Criț, director general Societatea de Transport București.