Drumuri acoperite cu zăpadă. Vezi cum se circulă pe şoselele din ţară

Starea părţii carosabile:

MUNTENIA – uscat, izolat umed

drum cu zapada:

DN 7C km 90+000 – 104+000 Piscu Negru/AG, zapada framantata si material antiderapant 1-2 cm

OLTENIA – curat si partial umed

drumuri cu zapada:

DN 67D km 58+000 – 76+830 Obarsia Closani/MH – limita jud. CS, izolat zapada 2-3 cm

DN 67C km 26+000 – 34+800 Ranca/GJ , zapada 1- 3 cm

DN 7D km 3+500 – 31+360 Greblesti/VL – limita jud. AG, partial zapada 1-2 cm

BANAT – umed

drumuri cu zapada:

DN 66A km 35+000 – 47+000 Campul lui Neag/HD, zapada 2 cm

DN 66A km 88+000 – 109+308 Valea Cernei – Cerna Sat/CS, zapada 5 cm

DN 7A km 91+000 – 100+000 Obarsia Lotrului/HD, umed cu portiuni de zapada 1 cm

CRISANA SI MARAMURES – uscat, izolat umed

TRANSILVANIA – uscat, izolat umed

drumuri cu zapada:

DN 1R km 34+000 – 58+550 Belis/CJ, zapada 0-1 cm

DN 2D km 104+000 – 109+000 Ojdula/CV, zapada batatorita 0-2 cm

DN 13E km 74+000 – 82+000 Zagon – Barcani/CV, zapada batatorita 0-3 cm

MOLDOVA – umed

DOBROGEA – uscat, izolat umed

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că în intervalul orar  13:00/22.01.2013 – 15:00/22.01.2013  s-a acţionat cu  9  autoutilaje şi s-au raspandit 18 tone material antiderapant, astfel:

DRDP Craiova: S-a actionat cu 3 AUTOUTILAJE, astfel:
– SDN Tg. Jiu: s-a actionat cu 2 autoutilaje pe DN 67C
– SDN Rm. Valcea: s-a actionat cu 1 autoutilaj pe DN 7A

DRDP Iasi: S-a actionat cu 6 AUTOUTILAJE si s-au raspandit 18 tone MATERIAL ANTIDERAPANT, astfel:
– SDN Barlad: s-a actionat cu 1 utilaj pe DN 24, 2F
– SDN Campulung: s-a actionat cu 1 utilaj si s-au raspandit 5 tone material antiderapant pe DN 18
– SDN Botosani: s-a actionat cu 1 utilaj pe DN 24C
– SDN Piatra Neamt: s-a actionat cu 1 utilaj pe 15D
– SDN Bacau: s-a actionat cu 2 utilaje si s-au raspandit 13 tone de material antiderapant pe DN 2, DN15

CNADNR-SA roagă participanţii la trafic ca în perioada următoare să respecte cu maximă atenţie restricţiile de viteză specifice sezonului, să adapteze viteza de deplasare la condiţiile meteo-rutiere existente şi să echipeze vehiculele adecvat (cauciucuri de iarnă, lanţuri, lopată), etc.