Noi detalii despre moartea Raisei, fetiţa accidentată de un poliţist pe o trecere de pietoni din Bucureşti

Noi date din raportul accidentului în care a murit Raisa, fetiţa de 11 ani accidentată mortal de o maşină condusă de un poliţist. Expertiza cerută de anchetatori a scos la iveală că în momentul accidentului, maşina poliţistul avea viteză mare, mult peste limita legală.

„Este primul document oficial care arată ce viteză avea polițistul în momentul accidentului. Polițistul Popescu rula cu peste 88 de km/h, există o abatere de cel puțin 1.5 m. Deci asta înseamnă că ar fi putut să circule chiar și cu 90 km/h.

Neatenția, ignorarea semnelor de circulație și viteza excesivă au condus la acel accident în care Raisa și-a pierdut viața.

Așteptăm raportul INML cu privire la câte zile de recuperare are nevoie Marină pentru a-și reveni complet”, a declarat Adrian Cuculis, avocatul familiei Raisei, la Antena 3.

Alte articole

Noi audieri în dosarul morţii Raisei. Șoferița care a surprins accidentul cu camera de bord ar fi şters imaginile. Cuculis: Filmările s-ar putea să fie compromise, să nu mai existe

Poliţistul care a accidentat-o mortal pe Raisa pe trecerea de pietoni, testat cu detectorul de minciuni

Citeşte şi: Testul poligraf în cazul poliţistului care a ucis-o pe Raisa pe trecerea de pietoni, refuzat de procurori

Între timp, până la finalizarea anchetei poliţistul care a lovit mortal pe trecerea de pietoni din Bucureşti pe Raisa și a rănit-o pe prietena acesteia, pe 13 ianuarie, este liber. Agentul a scăpat de sub controlul judiciar.

Vă reamintim că Raisa şi Marina, două fete de 13 şi 11 ani, au fost lovite de o maşină a Poliţiei, pe o trecere de pietoni din sectorul 1 al Capitalei. În urma accidentului, Raisa a murit, iar Marina a fost rănită grav. În autospeciala de Poliţie se afla un singur agent.

Citeşte şi: Polițistul care a ucis-o pe Raisa le-a trimis o scrisoare părinților fetei: „Aș da orice să pot să întorc timpul, orice!”

În urma verificărilor, procurorii de la Parchetul de pe lângă Judecătoria Sectorului 1 Bucureşti, care instrumentează dosarul accidentului, au stabilit că poliţistul nu se afla în misiune, dar circula cu viteză peste limita legală, avea pornite doar semnalele luminoase, nu şi pe cele acustice.