Pe internet circulă multe variante ce vorbesc despre posibilele facilități oferite de aceste triunghiuri regăsite în avioane. Nu este vorba nici despre vreo ieșire de urgență și nici despre puncte de „rupere” ale avionului în caz de accident.
În caz de urgență, aceste triunghiuri negre sunt ușor de reperat de membrii echipajului, fiind vorba despre o definiție tehnică, dar și estetică.
Lufthansa Technik AG din Hamburg a explicat că există unele tipuri de avioane comerciale care dețin patru astfel de triunghiuri.
„În anumite tipuri de aeronave comerciale există aceste triunghiuri, de obicei sunt patru. Unul pe fiecare parte, la înălțimea marginilor de sus și de sus ale aripilor. Acestea marchează cele două puncte din care echipajul are cea mai bună vedere asupra aripilor pentru o inspecție vizuală. Acest lucru înseamnă că nu trebuie să petreci mult timp căutând fereastra potrivită în cabină”, explică un purtător de cuvânt al Lufthansa Technology.
Acest lucru este crucial în caz de urgență. Triunghiurile arată echipajului de bord mai bine unde sunt șipcile de pe marginea anterioară a aripilor avioanelor de la fereastra de sub marcajul frontal. Lamele și clapetele sunt întotdeauna folosite atunci când este nevoie de de o mai mare forță de ridicare în timpul decolării şi aterizării.
Pasagerii pot beneficia și de scaunul de la geamul deasupra căruia de află un astfel de triunghi. Oricine stă acolo știe că are cea mai bună poziție pentru a face fotografii sau videoclipuri cu aripile în timpul zborului.