În decembrie, ARF și PESA au încheiat un contract de achiziție pentru 20 de trenuri electrice interregionale, cu posibilitatea suplimentării cu încă nouă rame. Termenul de livrare pentru prima ramă este de 24 de luni de la semnarea contractului. Aceste rame, compuse din trei vagoane, vor oferi 191 de locuri pe scaune.
Ramele electrice produse de PESA vor fi echipate cu sisteme de climatizare, conexiune wi-fi, zone bar/bistro, facilități pentru călătorii cu dizabilități, automate pentru bilete și aparate de compostat, asigurând un nivel ridicat de confort pentru pasageri.
Valoare și finanțare
Valoarea totală a proiectului este de 1.106.400.000 lei (aproximativ 223.800.000 euro), din care 830.400.000 lei (167.971.357 euro) pentru rame și 276.000.000 lei (55.828.630 euro) pentru servicii de mentenanță pe o perioadă de 15 ani, potrivit Profit.ro. Finanțarea este asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență, „Componenta 4 – Transport durabil”, și bugetul de stat.
Traseele de circulație
Noile trenuri vor circula pe rutele Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov; Cluj Napoca – Alba Iulia – Simeria – Târgu Jiu – Craiova; Brașov – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava; Galați – Mărășești – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava; Galați – Brăila – Făurei – Fetești – Constanța (Mangalia); (Mangalia) – Constanța – Fetești – Brăila – Mărășești – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava; (Giurgiu) – București – Ciulnița – Călărași.
Extinderi viitoare ale traseelor
Conform planurilor de electrificare a liniilor Cluj Napoca – Oradea și Craiova – Calafat, trenurile vor opera și pe rutele Oradea – Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov și Cluj Napoca – Alba Iulia – Simeria – Târgu Jiu – Craiova – Calafat după finalizarea lucrărilor de electrificare.