Sute de kilometri de autostradă, inauguraţi în 2025. Promisiunile lui Umbrărescu pentru români

Sute de kilometri de autostradă ar urma să fie inauguraţi în 2025. Potrivit reprezentanţilor CNAIR, 283 de kilometri de autostradă și un drum expres ar urma să fie gata anul viitor.

Sute de kilometri de autostradă, inauguraţi în 2025. Bucurie mare pentru români

CNAIR anunţă că în 2025 vor fi făcute progrese importante pe Autostrada Moldovei (A7), pe Autostrada de Centură a Bucureștiului (A0), dar și pe A1, Autostrada Transilvania (A3). De asemenea, se va face recepția pentru Drumul Expres care va lega Bârlad de Galați și Drumul Expres 4, dintre Turda și Dej.

Cei mai mulţi kilometri are în lucru Dorinel Umbrărescu. Acesta a terminat deja 174 de kilometri numai pe A7 (finalizarea „coloanei vertebrale a Moldovei), la care se mai adaugă aproximativ 11 kilometri din Brăila – Galați, potrivit ziare.com.

Lista drumurilor care ar putea fi gata în 2025

Alte articole

Moldoveanul Umbrărescu se bate cu turcii şi austriecii pe autostrăzile României

Mobilizare record pe șantierul Autostrăzii Moldova A7. Firma lui Umbrărescu a mobilizat mii de muncitori și utilaje

Autostrada A0. Sector Sud

– lotul 3. Bragadiru – Joița (18 km)

Autostrada A0. Sector Nord

– lotul 4. Pantelimon – Glina (4,5 km)

Autostrada A1 (București – Nădlac)

Autostrada Sibiu – Pitești

– secțiunea 5. Curtea de Argeș – Pitești (restul de 15 km, din cei 30 km)

Autostrada A3 (Autostrada Transilvania | Brașov – Oradea)

– secțiunea Nădășelu – Mihăilești (17 km)

– secțiunea Mihăilești – Zimbor (13 km)

– secțiunea Zimbor – Poarta Sălajului (12 km)

Autostrada A7 (Autostrada Moldovei | Ploiești – Pașcani)

Autostrada Ploiești – Buzău

– lotul 3 Pietroasele – Municipiul Buzău (14 km)

Autostrada Focșani – Bacău

– lotul 1 Focșani – Domnești Târg (36 km)

– lotul 2 Domnești Târg – Răcăciuni (39 km)

– lotul 3 Răcăciuni – Bacău (22 km)

Autostrada Bacău – Pașcani

– lotul 1 Săucești – Trifești (30 km)

– lotul 2 Trifești – Gherăiești (19 km)

– lotul 3 Mircești – Pașcani (28 km)

DEx6 Brăila – Galați (11 km)

DEx4 A3 – DN1 (Tureni) Turda – Dej (5 km)

Ionuţ Ciurea, directorul Asociaţiei Pro Infrastructură este de părere că Dorinel Umbrărescu a luat mult prea multe contracte, faţă de puterea de muncă.

„În cazul UMB, a luat prea mult, peste capacitate. UMB este în continuare cel mai puternic, cel mai mobilizat pe infrastructura rutieră mare. Problema cu el este că a luat prea multe contracte, față de putere”, a declarat Ciurea în luna septembrie pentru sursa citată.

Citeşte şi Lovitură pentru „regele asfaltului”! Umbrărescu, depăşit de buldozerele altei firme pe şantierele drumurilor de mare viteză din România

Umbrărescu, ajutat de o firmă din Bosnia să construiască cel mai lung tunel de autostradă din România

Firma lui Umbrărescu va construi pe A1 Lugoj-Deva, secțiunea Margina (jud. Timiș) – Holdea (jud. Hunedoara) cel mai lung tunel de pe autostradă. Este prima dată când o firmă din România construieşte un astfel de tunel. Expertiza revine companiei din Asociere Euro-Asfalt din Bosnia și Herțegovina. Din păcate, compania deținută de Dorinel Umbrărescu nu poate îndeplini criteriile de experiență pentru tuneluri.

Constructorul român, în aceeași asociere a depus ofertă și pentru lotul Pipirig-Leghin al Autostrăzii Unirii (A8) lot cu o lungime de 19 km. care include și 7 tuneluri.

Date tehnice ale tunelului

Potrivit documentației tehnice, pe firul 1, tunelul unidirecțional are o lungime de 1985 metri (km. 53 +600 – km. 55+585). Pe firul 2, tunelul are o lungime de 1825 metri. Ca o comparație, tunelul Curtea de Argeș pe care îl construiește PORR pe Lotul 4 al Autostrăzii A 1 Sibiu-Pitești are o lungime de 1350 metri (total 2700 metri ambele fire, dar complet forat), tunelul Poiana de pe lotul 3 pe care îl va începe WeBuild în 2025 are 1700 metri, iar cel de pe Lotul Meseș al Autostrăzii Transilvania va avea peste 2 kilometri, dar nu este contractat.

Citeşte şi Ce salariu are un muncitor la firmele lui Umbrărescu. Se fac angajări pe bandă rulantă