Trucul pe care trebuie să-l știe toți șoferii. Este foarte important ca aerul condiționat al mașinii să funcționeze și iarna pentru a lăsa lichidul de răcire să funcționeze.
Când aveau cea mai mare nevoie, mulți dintre șoferi s-au trezit că aerul condiționat al mașinii nu mai funcționează. Problema a apărut după ce toată iarna au mers cu aerul condiționat oprit. Astfel, lichidul de răcire s-a scurs, iar sistemul de A/C avea nevoie de un service complet, scrie Car and Motor, citat de Adevărul.
Deși mașina consumă mai mult dacă funcționează și aerul condiționat, vom ieși mai ieftin decât dacă mașina va ajunge la service pentru a repara problemele la compresor.
De asemenea, atunci când observați că geamurile mașinii se aburesc, indiferent dacă funcționează sau nu aerul condiționat, este posibil să existe probleme la filtrul de habitaclu. Acest filtru oprește pătrunderea impurităților din exterior prin sistemul de ventilație.
Tot fitrul de habitaclu este de vină și atunci când apare mirosul de ”putred” din gurile de ventilație. Frunzele mici și alte materii organice se descompun în interiorul crăpăturilor filtrului, ceea ce duce la apariția ciupercilor și a altor microorganisme. De aici și mirosul neplăcut.
Soluția pentru a scăpa de această problemă este înlocuirea filtrului de habitaclu.