Ion Ţiriac i-a scandalizat pe italieni. „Eram la Monte Carlo, la Formula 1, unde discutam cu Stefano Casiraghi, soțul lui Caroline de Monaco. Ferrari ieșise cu faimosul model F40. Cumpărasem un exemplar, iar el îmi spune că și l-a vândut pe al lui cu 1,2 milioane de dolari. Eu i-am zis că nu-l dau pe-al meu, ba chiar îmi mai iau unul, ceea ce am și făcut după vreo două luni. Și pentru că nu aveam unde să le țin, mai ales că în țară am venit o singură zi în perioada 1980-1990, le-am dus într-un garaj la Munchen”, a povestit Ion Țiriac. Omul de afaceri a recunoscut că a uitat complet de cele două mașini de lux: „După vreo zece ani, mă sună ăia: „Herr Țiriac, ce facem cu alea două Ferrari?”. Uitasem de ele! Eu am avut treabă toată viața mea, domnule, înțelegeți? De dimineața până seara ca jucător, mai rău ca antrenor și mai rău ca manager. Vă dați seama că după 10 ani de zile, ținând o mașină într-un garaj, automat trebuie să îi dai motorul jos, să începi să îl refaci, și le-am vândut într-o clipită cam cu jumătate din banii pe care îi dădusem pe ele”.
Povestea a stârnit cele mai multe reacții în Italia, țara unde Ferrari reprezintă o adevărată comoară națională. „Astăzi, Ion Țiriac are 85 de ani și se vorbește despre el din alte motive, nu doar despre cariera sa sportivă. Spre exemplu, despre cum ar uitat unul dintre Ferrari-urile sale într-o parcare din München, Germania, timp de 10 ani. A cumpărat-o, apoi a parcat-o și a uitat de ea imediat. A primit un telefon și a fost informat că Ferrari-ul este al lui. Bătrânului jucător de tenis nu i-a venit să creadă, dar totul era adevărat”, au scris jurnaliștii de la Esquire.
„Problemele bogaților. Parcă ar fi o glumă, dar nu este. Totul este adevărat, așa cum a subliniat chiar Ion Țiriac. „Am cumpărat mașina, am parcat-o și am uitat de ea”. Cine i-a reîmprospătat memoria? Un anume domn Becker (fără legătură cu fostul jucător de tenis german Boris). Nefolosit și prăfuit, Ferrari-ul F40 și-a petrecut ultimii zece ani în uitare absolută. La început, Ion Ţiriac a crezut că a fost victima unei glume. Apoi și-a adus aminte”, au scris italienii de la Virgilio.
„F40 este, fără îndoială, unul dintre cele mai emblematice modele realizate de marca Maranello. Ion Ţiriac a asigurat două dintre cele 1315 exemplare produse. Al doilea s-a pierdut în meandrele memoriei sale. O neglijență care a durat un deceniu”, au scris cei de la Auto.it.
Ferrari F40 a fost ultimul model construit în timp ce Enzo Ferrari încă era în viață, iar acest lucru l-a făcut imediat un model de colecție. Când a apărut, avea un preț de 400.000 de dolari, cu o producție planificată de doar 400 de modele. Până la urmă, datorită cererii ridicate, au fost produse 1.315 exemplare.