Sorin Grindeanu: „Este oficial! De la 1 ianuarie 2025 suntem membri deplini ai Spațiului #Schengen, inclusiv cu frontierele terestre.
De la 1 ianuarie 2025, pentru transportul feroviar, intrarea deplină în spațiul Schengen înseamnă eliminarea controlului în frontieră. Se reduc astfel timpii de staționare în frontiere cu aproximativ 30 de minute pentru fiecare tren, la punctele vamale de la:
– Curtici;
– Valea lui Mihai;
– Salonta;
– Episcopia Bihor;
– Carei.
Pentru transportul rutier de marfă, aderarea la Schengen se traduce prin eliminarea controlului sistematic din frontierele cu statele membre UE vecine (Ungaria și Bulgaria).
Astfel, transportatorii rutieri vor tranzita mult mai rapid frontierele cu statele UE:
– Vama Veche;
– Negru Vodă;
– Giurgiu;
– Călărași;
– Zimnicea;
– Turnu Măgurele;
– Bechet;
– Calafat;
– Nădlac 1 și 2;
– Vârșand;
– Borș 1 și 2;
– Petea„, este mesajul scris de Sorin Grindeanu, pe rețelele sociale.
Ministrul Transporturilor a anunțat că se deschide o porțiune de aproximativ doi kilometri care asigură descărcarea în DN2 a încă 7 km din sectorul de pe Lotul 2 al A0 Nord, recepţionat anul trecut.
”De astăzi asigurăm conexiunea dintre Lotul 2 A0 Nord și DN2! Se va circula pe Lotul 2 și parțial pe Lotul 3 al A0 Nord, între DN1 (Corbeanca), A3 (Afumați) și DN2 (Pantelimon). Constructorul chinez al Lotului 3 al A0 Nord a avansat bine anul acesta cu lucrările și, astfel, putem să deschidem astăzi o porțiune de aproximativ 2 km care asigură descărcarea în DN2 a încă 7 km din sectorul de pe Lotul 2 al A0 Nord, recepționat anul trecut.
Lucrările, care au ajuns acum la un stadiu fizic de 25 %, vor continua, iar anul viitor se vor finaliza toți cei 8,6 km ai Lotului 3 (Afumați-Pantelimon) al A0 Nord (conform contractului). Contractul pentru construcția Lotului 3 al A0 Nord are o valoare de 397,99 milioane lei (fără TVA) și este finanțat prin Programul Transport (PT)”, a transmis ministrul pe pagina de Facebook.