Impozite MASIVE pentru românii cu mașini mai vechi de 20 de ani. Taxele s-ar putea majora de 16 ori

Românii care dețin mașini mai vechi de 20 de ani vor trebui să plătească taxe usturătoare pentru acestea, în contextul în care impozitul auto se va putea mări de 16 ori. Chiar și persoanele care cumpără un automobil la mâna a doua ar putea să plătească o contribuție de mediu.

Impozite masive pentru românii cu mașini mai vechi de 20 de ani

Peste 3.000.000 de vehicule înmatriculate în România sunt mai vechi de 20 de ani, conform statisticilor, astfel că deținătorii acestora vor fi afectați de măririle de taxe.

În acest moment, proprietarul unui autovehicul cu o normă de poluare Euro 2 plătește un impozit anual de peste 100 de lei, iar o propunerile Dacia sunt ca taxa să crească de 16 ori și să ajungă la 1.900 de lei. În același timp, pentru o mașină Euro 6, impozitul ar crește cu numai doi lei.

Citește și : Se scumpesc călătoriile cu trenul! Care vor fi noile tarife

Alte articole

ANAF face noi precizări cu privire la impozitul pe construcții. Contribuabilii sunt direct vizați

O nouă taxă pentru șoferii din România. Sunt vizați cei care au mașini vechi

„O maşină de 20 de ani care nu respectă nici măcar normele Euro 3 plăteşte mai puţin de 1 leu pe zi impozit. În lumea de mâine pe care o vedem noi, acest lucru nu va fi posibil”, a declarat Mihai Bordeanu, director Dacia.

Taxă anuală de 1.900 de lei pentru mașinile vechi

Practic, impozitul auto, care este acum calculat strict în funcție de capacitatea motorului, ar putea să fie calculat și în funcție de norma de poluare de la 1 ianuarie.

„La achiziţia unui automobil vorbim de introducerea unei contribuţii de mediu. Putem să discutăm de la un automobil electric, care, propunerea noastră, este zero lei, un automobil termic, dar care respectă ultimele norme Euro 6, va avea o contribuţie de mediu de plătit la nivelul a 30-40-50 lei.

Citește și : Salarii-record în județul Cluj. Netul s-a triplat în ultimii zece ani!

Însă un automobil cu vechime de 15-20 de ani, cu normă de poluare anterioară Euro 4, chiar Euro 3, Euro 2, există un exemplu Euro 3, ajungem undeva la 1.900 lei”, a declarat Mihai Bordeanu, director Dacia.