Metrorex a declarat că joi a fost adus în Depoul Berceni noul model de tren, Metropolis, fabricat de Alstom Transport SA. Acest tren este echipat cu camere de supraveghere atât în interior, cât și în exterior, care înregistrează și transmit imagini către cabina mecanicului. De asemenea, are ecrane de afișare a direcției de mers pe lateralele vagoanelor, sisteme de alarmare în situații de urgență, spații special amenajate pentru persoanele cu dizabilități și folie anti-graffiti pentru a proteja geamurile vagoanelor.
„Astăzi, 25.04.2024, la ora 1:30, noul tren Metropolis produs de Alstom Transport SA a sosit la Depoul Berceni. Trenul cu indicativul 1402-2402, denumit „Giurgiu”, face parte din lotul celor 13 trenuri destinate Magistralei 5, achiziţionate pe baza contractului încheiat între Metroex şi Alstom Transport SA, în 2 decembrie 2020, urmare a procedurilor legale de achiziţie. Contractul are o valoare totală de 103.244.383,49 euro”, a informat Metrorex.
Noile trenuri Metropolis sunt echipate conform cerințelor din specificațiile tehnice, beneficiind de tehnologii de vârf, printre care se numără: camere de supraveghere interior și exterior cu capacitate de înregistrare și transmitere a imaginilor către personalul de conducere, afișarea direcției de mers pe lateralele fiecărui vagon, ecrane LCD interactive în interiorul vagoanelor pentru prezentarea dinamică a hărții traseului și a altor anunțuri, sisteme de alarmare în caz de urgență cu interfon pentru comunicarea între echipaj și călători, locuri special amenajate pentru persoanele cu dizabilități, inclusiv pentru utilizatorii de scaune rulante, sisteme de climatizare și dezinfectare a aerului, iluminare LED eficientă, și folie anti-graffiti pentru protejarea geamurilor atât la interior, cât și la exterior.
Fiecare tren are o compunere formată din 6 vagoane și poate găzdui până la 1200 de pasageri într-o configurație longitudinală.
După sosirea în depoul Metrorex, noul tren denumit „Giurgiu” va fi supus verificărilor și pregătit pentru etapele de teste specifice.
Testele necesare pentru a obține aprobarea Autorității Feroviare Române vor fi efectuate conform programului stabilit și a normelor de siguranță în vigoare.
După finalizarea testelor și obținerea aprobării, trenul „Giurgiu” va fi supus unui parcurs de 10.000 de kilometri înainte ca Metrorex să-l accepte oficial și să-l pună în circulație pentru călători.