-
- S.C. Euroconstruct Trading 98 SRL, deţinută de Dan Besciu, şi SC Pa&Co International SRL, a lui Costel Căşuneanu, nu au finalizat lucrările de construcţie până la termenul limită, astfel încât CNADNR va aplica prevederile contractuale referitoare la penalităţile de întârziere (0,05%/zi), calculate la restul lucrărilor rămase de executat, până la data finalizării lucrărilor.
- Sectorul care este deja finalizat a fost construit de SC Spedition UMB SRL, firmă deţinută de omul de afaceri Dorin Umbrărescu.
- Spedition UMB a finalizat la timp tronsonul pe care a lucrat, de la kilometrul 48,2 la 62, astfel că nu va plăti penalităţi.
- Penalităţile urmează să fie calculate de consultantul S.C. Consitrans SRL, desemnat pentru supervizarea lucrărilor de construcţie. Termenul estimat de finalizare pentru tronsonul Moara Vlăsiei-Ploieşti este trimestrul II 2012, potrivit unui comunicat al CNADNR.
Consorţiul a câştigat licitaţia pentru construirea segmentului de autostradă în 2006, iar valoarea iniţială a contractului a fost de 702,58 de milioane de lei, fără TVA, majorată cu 25% în 2009 la 883,7 milioane lei, fără TVA. Finanţarea este asigurată integral de la bugetul stat.
În primăvară consorţiul a solicitat Ministerului Transporturilor majorarea contractului cu 47%, însă instituţia a refuzat şi a trimis o notificare asocierii pentru rezilierea contractului. Companiile au renunţat la cerere şi au reluat lucrările.
Totodată, în august premierul Emil Boc le-a reproşat constructorilor că unele porţiuni ale lucrării arată ca în „epoca de piatră” şi i-a avertizat că le va „tăia capul”, inclusiv prin aplicarea de penalităţi, dacă nu vor respecta termenele de finalizare a proiectului.