Avionul s-a prăbuşit la scurt timp după ce s-a ridicat în aer. Potrivit anchetatorilor, pilotul nu a mai putut controla aparatul de zbor din cauza unei rafale puternice de vânt.
„Avionul a intrat într-un viraj necrontrolat din cauza vântului, care ulterior a condus la prăbuşirea aeronavei”, a explicat Virgil Luparu, de la Parchetul Curţii de Apel Galaţi, care instrumentează cazul,
Pilotul avea peste 10.000 de ore de zbor şi cunoştea foarte bine aeronava, care se pare că nu a mai răspuns la comenzi în momentul tragediei, după spusele copilotului care a scăpat cu viaţă: „Am lucrat cu o zi înainte cu el şi am lucrat mult în ziua aia, fără nicio problemă. Este foarte adevarat că n-a mai răspuns la comenzi. N-a avut ce să facă, avionul s-a dus cum a vrut el”.
Necropsia a arătat că pilotul Costică Vâlcu a murit din cauza fracturilor suferite în urma prăbuşirii aparatului de zbor. Pentru el zborul în care şi-a pierdut viaţa era ultimul înainte de a pleca în concediu cu soţia.