Prăbuşirea zborului 214 al Asiana Airlines, care s-a soldat cu doi morţi şi 182 de răniţi, a survenit după ce coada aparatului a lovit un dig ce despărţea pista de aterizare de apa din jur, a golfului San Francisco.
Agenţia americană pentru siguranţa transporturilor (NTSB), care trebuie să determine cauzele accidentului, a stabilit deja că avionul se apropia cu o viteză net inferioară celei normale, şi că zbura prea jos.
Preşedinta agenţiei, Deborah Hersman, a declarat marţi în cadrul unei conferinţe de presă că doi piloţi au fost interogaţi luni şi alţi doi marţi. Pilotul care era la manete pentru aterizare a confirmat că zborul de sâmbătă era „prima sa experienţă operaţională pe un 777”.
Supervizorul său a confirmat la rândul său că acest zbor „era primul ca pilot instructor”.
Cel de-al treilea pilot prezent în cabină în momentul accidentului – al patrulea, a cărui prezenţă nu era obligatorie conform lui Hersman, era aşezat în afara cabinei – a explicat la rândul său „că nu putea vedea pista de pe locul său”, situat mai în spatele cabinei. „Aparatul era înclinat şi el nu a putut vedea pista”, a precizat Hersman.
De la Seul, compania sud-coreeană a continuat să afirme că a urmat îndeaproape reglementările internaţionale în materie de securitate şi că aceşti piloţi erau foarte experimentaţi.
Hersman însăşi a avertizat luni faţă de orice concluzie pripită, afirmând că este „mult prea devreme pentru a concluziona că este o eroare de pilotaj, deoarece există încă multe lucruri pe care nu le ştim”.
Aceasta a declarat marţi că piloţii nu au fost supuşi încă testelor toxicologice. Dintre cei trei prezenţi în cabină, unul singur a fost spitalizat pentru o coastă ruptă. Ceilalţi doi au ieşit din accident neatinşi.
Aceasta a mai precizat că doi membri ai personalului de zbor au căzut din aparat când coada s-a detaşat după impact şi au suferit răni grave.
Din cei 182 de răniţi, cel puţin cinci erau încă în stare critică marţi, conform San Francisco General Hospital.