Noua generație Dacia Duster a fost lansată oficial în toamna acestui an cu ocazia Salonului Auto de la Frankfurt, iar printre noutățile introduse se numără un design exterior revizuit și îmbunătățiri majore la interior, scrie automarket.ro.
Citeşte şi Dacia Duster, „Maşina Anului 2018” în România
Astfel, modelul include acum o planșă de bord revizuită, materiale mai bune și un display poziționat ceva mai sus, iar în centrul instrumentarului de bord își face apariția un display prin intermediul căruia șoferul primește informații esențiale cu privire la sistemele mașinii.
Așa cum era de așteptat, noul Dacia Duster a fost inclus de organizația Euro NCAP în cadrul celei mai recente sesiuni de teste de siguranță, iar modelul produs și la uzina de la Mioveni a primit 3 stele.
Iată cele mai importante concluzii ale testelor:
● Duster a obținut punctaj maxim pentru protecția pasagerilor adulți în cazul unui impact lateral;
● protecția oferită la nivelul genunchilor este bună, însă anumite componente ale dashboard-ului de pe partea șoferului ar putea prezenta riscuri pentru accidentări;
● protecția la nivelul capului este slabă în cazul decelerărilor bruște cauzate de un impact. În schimb, protecția capului pentru pasagerii din spate este bună, însă acesta s-a deplasat prea mult în față;
● protecția oferită copiilor în cazul unui impact frontal sau lateral a fost bună, cu excepția rezultatelor obținute la nivelul pieptului unui copil de 6 ani în cazul unui impact frontal;
● pietonii beneficiază în general de o protecție bună la nivelul capului în cazul unui impact, însă Euro NCAP menționează rezultate slabe la baza parbrizului și de-a lungul montanților parbrizului. Bara de protecție a oferit o protecție bună pentru picioare în toate testele realizate;
● în cazul sistemelor de siguranță, Euro NCAP a menționat doar prezența unui limitator de viteză.
Pe baza acestor rezultate, Dacia Duster a primit un novel de protecție de 71% pentru pasagerii adulți și de 66% în cazul copiilor. De asemenea, organizația a acordat un calificativ de 56% pentru protecția pietonilor și de 37% pentru sistemele de siguranță disponibile.