Ce mari companii se înghesuie să construiască prima linie de cale ferată de mare viteză din Rusia

Siemens din Germania, Alstom şi Bouygues din Franţa, Finmeccanica şi UniCredit din Italia, precum şi divizii ale Hyundai şi Samsung din Coreea de Sud se numără printre companiile care şi-au exprimat interesul pentru linia de cale ferată, a declarat Ielena Şebunina, director adjunct al companiei OAO High-Speed Rail Lines, într-un interviu pentru Bloomberg.

High-Speed Rail Lines este o companie a monopolului de stat care controlează reţeaua de căi ferate. În septembrie-octombrie, High-Speed Rail Lines vrea să anunţe o listă scurtă a companiilor interesate de licitaţie, care va fi urmată de negocieri mai detaliate asupra aspectelor financiare, tehnologice şi legale, a spus Şebunina.

„Rusia nu a construit o linie ferată de mare viteză, chiar dacă în alte state se construiesc de 60-70 de ani. Posibilii candidaţi au acumulat experienţă semnificativă, iar acest aspect va fi luat în considerare la alegerea câştigătorului”, a spus oficialul.

În planul de organizare a Cupei Mondiale din 2018, Rusia a promis să construiască până la sfârşitul anului 2017 noi legături între oraşele care vor găzdui meciurile. Câştigătorul licitaţiei pentru ruta Moscova-Sankt Petersburg va avea dreptul de a opera calea ferată, cu o lungime de 660 de kilometri, timp de 30 de ani.

Alte articole

UPDATE Explicaţiile producătorului după ce trenul electric Alstom n-a plecat din Gara de Nord din cauza unor „erori afişate de computerul de bord”

Primul tren electric Alstom circulă de miercuri pe ruta Bucureşti-Braşov. În cât timp va parcurge noua garnitură distanţa de 185 de kilometri. Ciolacu și Grindeanu, printre primii pasageri

High-Speed Rail Lines analizează modalităţi de a reduce costurile proiectului, estimate în prezent la 626 miliarde de ruble (21 miliarde de dolari), până la 512 miliarde de ruble. Jumătate din sumă urmează să fie suportată de stat, iar restul de către concesionar.