Ce salarii au șoferii de tir din Asia care vin să muncească în România. Salariile pornesc de la 850 de euro și pot ajugen până la aproape 1.200 de euro pentru cursele interne și până la 2.500 de euro pentru cele din Uniunea Europeană.
Mateo Jr. Vilar este din Filipine și de aproape doi ani lucrează pentru o mare companie de transport din România. Bărbatul este multumit de jobul său, mai ales că reușește să trimită lunar bani frumosi acasă.
„Trimit lunar aproximativ 600 de euro acasă, din salariul meu de 1.200 de euro. Când m-am angajat am pornit de la un salariu de 850 de euro și mă bucur că am avut posibilitatea să-mi cresc venitul, pentru că am fost mereu dispus să învăț și să mă perfecționez”, a declarat Mateo Jr. Vilar, potrivit wallstreet.ro.
Companiile de transport din România se confrută cu un deficit major de angajați, din cauza numărului tot mai mare de șoferi români care aleg să lucreze în alte țări, pe salarii mai atractive. Soluția o reprezintă șoferii filipinezi. Doar agenția Work from Asia a reușit să aducă în țară aproximativ 3.000 de filipinezi, care corespund cerințelor specifice și dețin permise de conducere compatibile criteriilor Uniunii Europene și zonei Schengen.
Firmele de recrutări avertizează angajatorii români asupra pericolului la care se expun în momentul în care decid să angajeze personal străin.
„Bineînțeles că vestea aceasta a recrutării a aproximativ 3000 de șoferi de TIR din Filipine nu este ignorată de agențiile de apartament, motiv pentru care lansez acest avertisment foarte serios către transportatori, de a nu aduce în țară decât șoferi de TIR verificați și testați personal în țara de proveniență, de agenția de recrutare, așa cum facem noi, cu niște costuri imense, însă în condiții de maximă siguranță pentru angajatori”, atrage atenția Yosef Gavriel Peisakh, General Manager Work from Asia.
Acesta mai spune că șoferii filipinezi sunt cei mai potriviți pentru piața din România și Uniunea Europeană, deoarece cunosc foarte bine limba engleză și sunt foarte serioși. În plus, mulți dintre ei au experiență în țărille din Orientul Mijlociu, unde conduc camioane și semiremorci asemănătoare cu cele din România.