Ce se întâmplă dacă circulăm vara cu anvelopele de iarnă

Toata lumea stie ca legislatia din Romania ii obliga pe soferi sa aiba autoturismele dotate cu anvelope de iarna atunci cand circula pe sosele acoperite cu zapada, gheata sau polei. Pe langa politistii care iti pot da amenzi daca nu ai masina echipata corespunzator, mai sunt si pericolele potentiale pe timp de iarna: sa pierzi aderenta, sa nu franezi la timp si sa produci accidente daca nu ai anvelope de iarna. Dar ce se intampla vara, in caz ca circulam cu anvelopele de iarna?
Iulian Tudor
14 mai 2019, 08:20
Ce se întâmplă dacă circulăm vara cu anvelopele de iarnă

Majoritatea soferilor ar raspunde ca nimic, deoarece sunt multi cei care pastreaza setul obligatoriu prin lege, adica setul de iarna, ca sa circule tot anul, scrie ziare.com.

In realitate, legislatia ar trebui schimbata si pe timp de vara, daca unicul scop este siguranta rutiera. Mai precis, ar trebui sa fim obligati de lege sa avem vehiculele „incaltate” cu pneuri de vara atunci cand circulam in anotimpul cald.

Citeşte şi Cascadorii râsului la Constanţa. Doi hoţi de cauciucuri auto au fost filmaţi când se chinuiau să fugă cu anvelopele

Singurul motiv pentru care anvelopele de vara nu sunt obligatorii este ca lipseste factorul decisiv: in cazul iernii este carosabilul acoperit de gheata, zapada sau polei, dar vara ce putem sa luam in calcul?

Si cum legea nu ne obliga sa avem anvelope de vara cand afara este cald, trebuie sa stim cauzele care fac din anvelopele de iarna folosite vara un real pericol. Din capul locului trebuie stiut ca pneurile de vara si cele de iarna sunt construite din materiale total diferite.

La baza avem cauciucul natural, insa compusii care transforma cauciucul in anvelopa auto sunt diferiti. O anvelopa de vara are niste trasaturi diferite fata de una de iarna, prin urmare materialul este altul.

De exemplu, anvelopele de vara sunt construite din materiale care se intaresc la temperaturi joase si devin mai moi cand este cald. In schimb, pneurile de iarna devin mai moi cand este frig si mai rigide cand este cald. Iar asta duce mereu la scaderea aderentei si puterii de franare, daca le folosim in anotimpul gresit.

Pe langa materialul care este optimizat sa ofere performante bune pentru fiecare sezon in parte, mai este si profilul anvelopei. O anvelopa de iarna are profil format din blocuri mari si distantate, gandite sa obtina aderenta pe suprafate acoperite de polei, zapada si gheata. Practic, zapada intra intre acele blocuri si contribuie la lipirea anvelopei de carosabil.

Anvelopa de vara are profilul diferit, gandit pentru asfalt uscat si ploaie, evacueaza apa mai bine, iar blocurile sunt apropiate si ofera o franare mult mai buna pe asfalt uscat.

„Multi soferi au impresia ca anvelopele de iarna, mai ‘carnoase’, ofera o aderenta mai buna vara pe asfalt uscat. Ceea ce este total gresit. Pentru ca suprafata de rulare este formata din blocuri distantate care, in momentul franarii, se misca si se balanseaza destul de mult.

Anvelopele de vara au blocuri care se autoblocheaza si ofera o franare mult mai buna cand asfaltul este curat”, spun specialistii de la www.PieseAuto.ro.

Pe langa materialul din care sunt produse si suprafata de rulare diferita, anvelopele de iarna si de vara mai au cateva diferente. De exemplu, anvelopele de vara de calitate sunt mai sigure pe carosabil acoperit cu apa, atunci cand ploua abundent. Au santuri special gandite pentru evacuarea apei la viteze mari si riscul de acvaplanare scade.

Daca circulam cu anvelopele de iarna cand afara sunt 30 de grade, mai ales pe autostrada, la drum intins si la viteze mari, suprafata anvelopei ajunge sa aiba o temperatura inalta, ceea ce o rigidizeaza, nefiind fabricata sa fie utilizata la asemenea temperaturi.

Rigidizarea suprafetei de rulare va reduce performanta aderentei in caz de franare violenta. La aceasta se adauga si tentativa blocurilor care formeaza profilul de a se misca mult, iar rezultatul final va fi o franare slaba, aderenta redusa si un risc ridicat de accidentare.

„Cine circula cu viteze mici, in conditii optime de trafic, poate circula avand pe jante orice anvelope. Poate sa aiba anvelope vechi de 30 de ani, poate avea cauciucuri pline de crapaturi si cu 0,1 mm profil ramas, poate sa le aiba pline de galme si cu sarmele iesite din ele. Diferenta se vede atunci cand este nevoie de o urgenta, sa franam brusc sau sa evitam un obstacol.

Cu totii spunem ca nu ni se intampla noua, ca suntem soferi buni, dar asa apar accidentele. In asemenea situatii critice se vede nevoia unor anvelope de calitate, potrivite sezonului in care conducem, care ne pot salva viata” mai adauga cei de la www.PieseAuto.ro.

Pe langa diferentele de siguranta mai sunt si diferentele practice. E vorba de zgomotul pe care il produc anvelopele de iarna la rulare pe asfalt uscat, zgomot care poate deveni obositor si agasant. Dar si faptul ca anvelopele de iarna se uzeaza mult mai repede daca sunt utilizate pe timp de vara, iar asta duce la costuri crescute pe termen lung.

In concluzie, avem suficiente motive ca sa ne echipam masina corespunzator fiecarui sezon. Si daca legea nu ne obliga sa avem anvelope de vara atunci cand afara este cald, macar sa ne oblige constiinta si faptul ca Romania este pe primul loc la accidente grave in Europa. Iar dorinta de a ne asigura ca avem mereu cele mai bune anvelope trebuie sa fie ceva normal, fara sa ne gandim la amenzi, ci la siguranta noastra.

DailyBusiness
Austria dă semnale pozitive! România s-ar putea să intre în spațiul Schengen terestru!
Spynews
Risc de tsunami în România! Fenomenul ar putea să apară din cauza cutremurelor care au loc pe fundul Mării Negre
Bzi.ro
Dana Budeanu a „sărăcit-o“ pe Andra! „Mi s-au înmuiat picioarele!”
Fanatik.ro
Ce să adaugi în cafeaua de dimineață ca să arzi caloriile. Vei pierde rapid kilograme
Capital.ro
Viața la bloc 2024. Administratorul asociației de proprietari este obligat. Trebuie să verifice în fiecare lună
Playtech.ro
Detalii mai puțin știute despre Kamala Harris. Cum a schimbat a schimbat fața politicii americane o fată de imigranți
DailyBusiness
Șoferii au scăpat de amenzi! Cei care plătesc rovinieta în 24 de ore scapă de penalizări
Adevarul
Îngerul păzitor: supraviețuitori ai naufragiilor, accidentelor aviatice și atacurilor teroriste povestesc despre întâlnirea cu salvatori miraculoși
wowbiz.ro
Ileana Sterp, în lacrimi de ziua ei. Ce s-a întâmplat la restaurant între sora lui Culiță și Daniela Iliescu i-a surprins pe toți! Și logodnica artistului a început să plângă | VIDEO
Spynews
Încă un român mort în inundațiile din Spania. Bărbatul, care fusese dat dispărut, a fost găsit fără suflare
Spynews
Jurnalistă din România, paralizată după ce a mâncat brânză! Ce bacterie conținea: ”M-am trezit și nu am mai putut să merg”
Evz.ro
Cele mai mortale accidente feroviare din lume. Nimeni n-a scăpat viu
Ego.ro
După ce ar fi gafat cu Marica, Ioana Tamaș și-a expus trupul perfect! Imaginile cu ea arată de ce nu i-aputut rezista fostul tricolor
Prosport.ro
Cum e ca socru Ion Țiriac! Sorana Cîrstea, iubita fiului său, a dezvăluit latura mai puțin ştiută a magnatului
kanald.ro
Cine sunt românii care vor beneficia de pensii majorate de la 1 ianuarie 2025. Casa Națională de Pensii a făcut anunțul mult așteptat
Cancan.ro
Ce s-a ales de averea Ronei Hartner. Motivul pentru care fiica ei nu a primit o moștenire prea mare
Playsport.ro
IMAGINILE MOMENTULUI! Arbitra de 24 de ani a fost prinsă cu observatorul de 3 ori mai în vârstă ca ea și video-ul compromițător a fost făcut public!
Capital.ro
Simona Halep a făcut o nouă schimbare de look. Fanii au fost încântați: “Ești superbă, arăți deosebit”
StirileBZI
Vârsta la care trebuie să renunți la permisul de conducere! Legea se aplică în toată România
Prosport.ro
FOTO. Imagini incendiare cu Eugenie Bouchard. Cum a putut să apară îmbrăcată, mai mult dezbrăcată
stirilekanald.ro
Rezultate alegeri prezidențiale SUA 2024: Când vom afla cine este noul președinte al Americii?
substantial.ro
Israel Katz devine noul ministru al apărării în Israel, promițând acțiuni decisive împotriva Hamas și Hezbollah
MediaFlux
Oficial! Ce bani vei lua în plus dacă ai o pensie între 1280 și 6000 de lei
Shtiu.ro
Cine a inventat CNP-ul și CE ASCUNDE ultima CIFRA a CNP-ului? Dacă ai 3 sau 8 însemană că...
Puterea.ro
Ironia sorții. O comună din România are drumuri de pământ, dar piste de biciclete asfaltate