Cel mai mare proiect de infrastructură din Mexic stârneşte controverse înainte de a fi finalizat

Cel mai mare proiect de infrastructură demarat vreodată în această ţară a stârnit controverse încă dinainte de a fi finalizat.

Dacă preşedintele şi alte oficialităţi susţin că şoseaua va atrage investitorii în zonă, va facilita schimburi la nivel naţional şi internaţional, unii specialişti în dezvoltare nu exclud posibiliatea ca aceasta să înlesnească traficul de droguri, într-o ţară unde numărul producătorilor şi al consumatorilor de droguri, precum şi rata criminalităţii, au atins cote alarmante.

Construcţia Durango-Mazatlan va costa în total 1,5 miliarde de dolari şi va înlocui un drum extrem de periculos, supranumit de localnici „coasta diavolului”. Şoseaua va include 135 de poduri situate la peste 300 de metri înălţime şi 62 de tunele săpate prin munte.  Construcţia acestuia a început în februarie 2008.

Autostrada urmează să fie deschisă traficului la sfârşitul acestui an, iar autorităţile spun că această contrucţie va contribui la dezvoltarea turismului şi a comerţul în regiune. Vor fi create noi locuri de muncă pentru tineri, care vor avea noi alternative odată cu finalizarea acestei şosele.

Alte articole

Adina Vălean anunță sfârșitul fondurilor europene „nelimitate” venite de la UE pentru România: „În ultimii 5 ani am atras 12 miliarde de euro pentru infrastructură. Nu cred că vom mai primi atât de mulți bani în viitor”

Zelenski: „Ruşii au vizat infrastructura implicată în asigurarea securităţii alimentare nu a noastră, ci comună, globală”