România se află printre puţinele pieţe auto din Europa care au înregistrat creşteri ale înmatriculărilor comparativ cu luna martie a anului trecut, arată datele publicate miercuri de Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
În timp ce toate marile pieţe auto din UE (Germania, Franţa, Spania şi Italia) au înregistrat scăderi de două cifre, în România înmatriculările de autoturisme au crescut cu 40,2% faţă de anul trecut. Au fost înmatriculate până la 11.025 de maşini în luna martie, o creştere procentuală mai mare în rândul ţărilor din Europa fiind înregistrată doar în Irlanda (40,4%).
De asemenea, în primul trimestru al acestui an, piaţa auto din România a avut cea mai mare creştere din Europa, cu un avans de 39,6% până la 28.978 autoturisme, în timp ce în Europa, vânzările de autoturisme au scăzut cu 10,6% până la 2,753 de autoturisme.
Dacă nu te încadrezi la programul Rabla sau nu ai banii necesari pentru o maşină nouă, cea mai bună variantă pentru tine este o mașină second hand. În această situație, va trebui să fii foarte atent la mult aspecte precum defecțiunile apărute de-a lungul timpului pentru modelul care te interesează, costurile pieselor de schimb.
Citeşte şi: Motivul pentru care 3 din 10 şoferi cred că nu ar mai lua permisul dacă ar da examen din nou
5. BMW 3 Series 2012-2018
Deși 17% din maşinile din Seria 3 au avut o defecțiune, cele mai multe la instalația electrică, inclusiv la sistemul de aer condiționat. Majoritatea mașinilor mai puteau fi conduse și au fost reparate gratuit, potrivit whatcar.com.
4. Toyota Avensis 2003-2009
Doar 14% dintre modelele Avensis au avut o problemă, dar zonele afectate erau destul de importante precum motorul, sistemul electric al motorului, sistemul de alimentare și suspensia.
3. Ford Focus diesel 2011-2018
Potrivit proprietarilor, 18% dintre modelele Focus diesel au avut o problemă, cele mai frecvente fiind raportate la baterie, urmată de motor, sistemul de alimentare și cutia de viteze.
2. Honda Civic diesel 2006-2012
Cele mai des întâlnite probleme la modelele Civic cu motor diesel au fost la baterie, urmată de sistemul de aer condiționat. A existat totuşi un număr mic de vehicule care au înregistrat probleme cu frânele, sistemul de alimentare cu combustibil și ornamentele interioare.
Puțin sub 20% din Fiesta pe benzină au avut o defecțiune, iar cele mai frecvente probleme au fost minore. Erau legate de caroserie și electricitate non-motor.