CFR a semnat contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate pe tronsonul Bucureşti-Giurgiu

Potrivit unui comunicat al CFR SA, studiul de fezabilitate va fi finanțat prin fonduri externe nerambursabile, respectiv prin Programul Operațional Infrastructura Mare.

Studiul de fezabilitate va prezenta varianta optimă de traseu și planificarea activităților proiectului tehnic printr-o soluție de execuție a lucrărilor pe două loturi, anume lucrări la podul peste râul Argeș, între stațiile Vidra și Grădiștea (lot I), precum și lucrări la infrastructura feroviară între stațiile CF București Nord și Giurgiu Nord, până la Frontiera (lot II).

CFR precizează că în prima etapa se va elabora documentația tehnico-economică (termen 9 luni) pentru lansarea procedurii de proiectare și execuție a lucrărilor în vederea redeschiderii circulației pe podul de cale ferată râul Argeș (Podul Grădiștea), iar în a doua etapă vor fi stabilite soluțiile pentru modernizarea liniei București Nord — Giurgiu Nord — Frontiera.

„Obiectivul general al proiectului este modernizarea liniei CF București Nord — Jilava — Giurgiu Nord — Frontiera la standarde europene, îmbunătățirea confortului și a siguranței feroviare, reducerea timpului de călătorie prin creșterea vitezei de circulație pe întregul tronson, creșterea traficului de marfă de tranzit, precum și prin asigurarea legăturilor/conexiunilor feroviare aferente segmentelor Jilava — București Progresu și Giurgiu Nord — Giurgiu Oraș”, conform documentului.

Alte articole

Sebastian Burduja a semnat contractul pentru reactoarele 3 şi 4 ale Centralei de la Cernavodă: „Este cel mai important proiect pentru sectorul energetic românesc din ultimele decenii”

Dani Oțil a călătorit cu trenul până la Brașov. Prezentatorul a povestit experiența sa cu CFR-ul: „Îmi țin pumnii, s-ar putea să nu ajungem”

Citeşte şi Răzvan Cuc, ministrului Transporturilor, despre Autostrada Bucureşti-Braşov: O vom construi cu sprijinul Băncii Mondiale