Șoferii pot fi amendați cu până la 6.600 de lei dacă circulă fără să aibă Inspecția Tehnică Periodică (ITP) efectuată, având în vedere că, potrivit legislației în vigoare, fiecare vehicul care circulă pe drumurile publice trebuie să aibă obligatoriu un ITP valabil.
ITP-ul este procesul de evaluare și verificare a stării tehnice a vehiculelor pentru a vedea dacă acestea îndeplinesc sau nu standardele de siguranță și de mediu. În România, ITP-ul este obligatoriu pentru fiecare vehicul care circulă pe drumurile publice.
Șoferii care circulă cu un vehicul fără ITP pot fi sancționați cu cel mult 20 de puncte de amendă. De asemenea, dacă vehiculul are înmatricularea suspendată, amenda aplicată este de 20 de puncte.
Sancțiunile menționate anterior pot aduce la o amendă totală de până la 6.600 de lei. În plus, șoferii vor rămâne și fără talonul și plăcuțele de înmatriculare ale vehiculului.
clasa I (2-3 puncte-amendă): 330 – 495 de lei;
clasa a II-a (4-5 puncte-amendă): 660 – 825 de lei;
clasa a III-a (6-8 puncte-amendă): 990 – 1.320 de lei;
clasa a IV-a (9-20 de puncte-amendă): 1.485 – 3.300 de lei;
clasa a V-a (21-100 de puncte-amendă): 3.465 – 16.500 de lei.
În 2024, prețul ITP-ului variază între 110 și 200 de lei, în funcție de service-ul ales și de tipul autovehiculului, scrie Gândul.
Potrivit legii, la fiecare inspecţie tehnică periodică – ITP, maşinile trec sau nu de verificare în funcţie de cât de grave sunt problemele tehnice pe care autoturismul le are. În cazul celor minore, legea prevede că se va putea trece de ITP. Dacă se constată deficiențe majore însă, proprietarul este obligat să le remedieze în termen de 30 de zile și să revină în service cu cele patru acte necesare ITP.
În cazul în care proprietarul este o societate de leasing se acceptă copie după cartea de identitate a autovehiculului ștampilată de proprietar cu mențiunea „conform cu originalul”.
După ce știm lista cu acte necesare pentru ITP, mulți dintre noi ne întrebăm cât costă ITP-ul. Prețul pentru inspecția tehnică periodică poate fi între 110 și 200 de lei și variază în funcție de service-ul ales pentru realizarea ITP, dar și de tipul autovehiculului. Unele companii cer un tarif diferențiat în funcție de motorizare: benzină, diesel sau GPL.
Așadar, pentru un autoturism pe benzină sau diesel, prețul ITP ajunge undeva la 150-180 de lei.
Prețul ITP-ului în cazul unui microbuz, a unei autoutilitare sau al unui autoturisme 4×4 poate varia între 160 și 200 de lei. În cazul motocicletelor sau mopedelor, costul ITP poate varia între 90 și 130 de lei.
Valabilitatea ITP-ului variază în funcție de vechimea autovehicului, dar și de gabaritul ori destinația de utilizare a acestuia:
Potrivit Codului rutier, din 2024, nu se mai aplică plafonarea punctului de amendă. Până la finalul anului 2023, valoarea unui punct de amendă era de 145 de lei. Acesta fusese plafonat la nivelul de 10% din salariul minim din 2017. Legea a fost schimbată în 2023, astfel că din 2024 punctul de amendă va fi calculat la nivelul de 5% din salariul minim pe economie. Ceea ce înseamnă, cel puțin în prima parte a anului, că un punct de amendă este 165 de lei.
Astfel, există cinci clase de sancțiuni:
clasa I (2-3 puncte-amendă): 330 – 495 de lei;
clasa a II-a (4-5 puncte-amendă): 660 – 825 de lei;
clasa a III-a (6-8 puncte-amendă): 990 – 1.320 de lei;
clasa a IV-a (9-20 de puncte-amendă): 1.485 – 3.300 de lei;
clasa a V-a (21-100 de puncte-amendă): 3.465 – 16.500 de lei.
Practic, cea mai mică amendă pe care o poate primi un șofer, ar fi de 330 de lei. Iar cea mai aspră sancțiune ar fi de 16.500 de lei, adică peste 3.000 de euro.