Lucrările la tronsonul lung de 64 kilometri sunt în întârziere, firma spaniolă Corsan, care a câştigat contractul în vara anului trecut, nu şi-a îndeplinit obligaţiile contractuale, nici măcar după ce a fost penalizată cu 75 milioane de lei de către CNAIR.
„Firma constructoare, demonstrând că este în incapacitate financiară şi organizatorică, a transmis o Notificare prin care solicită rezilierea contractului”, se arată în comunicat.
Probabilitatea ca CNAIR să preia această lucrare în regie proprie, o soluţie care ar putea grăbi finalizarea lucrărilor, sunt minime, iar CNAIR ia în calcul doar o nouă licitaţie.
„Având în vedere situaţia existentă, pentru ca acest proiect să poată fi finalizat, singura opţiune pe care o poate lua compania este aceea de a rezilia actualul contract şi de a relicita proiectul”, se arată în comunicat.
Directorul CNAIR, Cătălin Homor, a declarat în luna iulie, că tronsonul Suplacu de Barcău – Borş are şanse serioase de a fi terminat în următorul an şi jumătate.
Pe acest sector, unde a lucrat firma americană Bechtel, lucrările sunt finalizate în proporţie de peste 50%.
În luna septembrie, ministrul Transporturilor, Sorin Buşe, nemulţumit de mobilizarea constructorului, a declarat că nu exclude varianta rezilierii contractului.