Corina Creţu: Sunt îngrijorată de ritmul lent în pregătirea proiectelor pentru infrastructura de transport

Corina Crețu s-a declarat îngrijorată că ritmul de realizare a proiectele de infrastructură pentru transporturi.

„Sunt îngrijorată de ritmul lent în pregătirea proiectelor privind infrastructura de transport din cadrul Programului Operațional pentru Infrastructură Mare pentru perioada 2014-2020, dar și de numărul mare de proiecte ce riscă să nu fie finalizate. Deși Comisia Europeană a aprobat fazarea a 30 din cele 123 de proiecte de transport pentru perioada 2007-2013, autoritățile naționale nu au reușit să trimită la Bruxelles toate documentele necesare pentru acestea, așa încât există riscul ca România să nu poată folosi banii europeni alocați și va fi nevoită să suporte din bugetul național cheltuielile necesare pentru finalizarea proiectelor”.

În privința utilizării Fondurilor structurale și de investiții europene în domeniul transporturilor în actuala perioadă de programare (2014-2020), înaltul oficial european a precizat:

„Există întârzieri semnificative în pregătirea financiară și tehnică a unei rezerve de proiecte mature necesare pentru îndeplinirea obiectivelor Programului Operațional pentru Infrastructură Mare. Lipsa unor proiecte mature și cheltuielile insuficiente vor putea duce în cele din urmă la dezangajarea fondurilor extrem de necesare pentru rețeaua de transport a României”.

Alte articole

Locuri de muncă într-un judeţ cu sărăcie mare. Investiţii mari, o fabrică va fi construită de la zero. Produsele ar putea ajunge la export

Românii care primesc un nou sprijin financiar din ianuarie 2025. Cine poate beneficia de acest ajutor bănesc

Comisarul European a adăugat, de asemenea, că este necesară adoptarea rapidă a Master Planului General de Transport, în forma agreată în cadrul negocierilor din 2015 dintre Comisia Europeană și Guvernul României.

În finalul scrisorii adresată conducerii Ministerului Transporturilor, Comisarul European Corina Crețu asigură autoritățile române atât de sprijinul ei personal, cât și de susținerea pe care Comisia Europeană, precum și experții Direcției Generale pentru Politică Regională (DG REGIO), vor continua să o acorde României pentru a putea valorifica la maximum Fondurile structurale și de investiții europene pentru proiectele de transport.

Pentru Programul Operațional pentru Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020, România are alocate aproximativ 9,4 miliarde de euro atât prin Fondul european de dezvoltare regională, cât și prin Fondul de coeziune. Mai mult de jumătate din finanțarea totală (inclusiv cofinanțarea națională) pentru POIM — 6,8 miliarde de euro — sunt prevăzute pentru infrastructura de transport, 37% pentru dezvoltarea sectorului de mediu, iar 5% pentru sectorul energetic.