Cum ar putea fi schimbată Gara de Nord şi ce planuri au investitorii privaţi

„Încercăm să deschidem un dialog cu autorităţile, iar în viitor sperăm să existe investiţii private în domenii care păreau rezervate exclusiv statului. Spre exemplu Gara de Nord, care acum nu este un loc unde cineva îşi doreşte să întâmpine pe altcineva. Dacă ar exista mecanismele legale, şi mâine am demara un proiect care să o transforme într-un centru urban de referinţă”, a spus Tatian Diaconu, CEO Immochan România, divizia locală a uneia dintre cele mai importante companii de dezvoltare imobiliară din Europa.

Un centru comercial sau o clădire de birouri deasupra gării, după modelul din Londra, Frankfurt sau Leipzig, ar putea con­duce la dezvoltarea Capitalei şi a zonelor limitrofe. CEO-ul Immochan a spus că ideea realizării unui mall în gară nu este fezabilă deoarece în proximitate există deja centrul Orhideea sau AFI Cotroceni în zonă, însă ar fi fezabil un proiect de birouri alături de o activitate comercială.

Ideea unui mall deasupra Gării de Nord a mai fost vehi­cu­lată în trecut, însă proiectul a fost abandonat, iar gara nu a beneficiat de niciun fel de îmbunătăţiri, cu toate că un centru comercial ar fi atras investiţii de până la un miliard de euro şi ar fi curăţat zona. 

Sursa: Ziarul Financiar

Alte articole

Gara de Nord urmează să intre în ample lucrări de modernizare care vor dura aproape cinci ani. Cum va arăta cea mai mare stație feroviară din România

Probleme la linia de metrou M1. Trenurile circulă cu dificultate între staţiile Gara de Nord 1 – Obor şi Dristor 2 – Iancului