Daniel Băluţă îşi menţine decizia privind plata cu ora pentru parcările de pe bulevarde. Măsura, aplicată de luni

Primarul Sectorului 4, Daniel Băluţă, a arătat miercuri că îşi menţine decizia privind tarifarea pe oră pentru locurile de parcare de pe marile bulevarde, exprimându-şi convingerea că vor fi soluţionate „cu înţelepciune” toate „asperităţile de comunicare” pe acest subiect cu Primăria Capitalei.

„Eu, ca primar, nu sunt ales de cetăţeni pentru a genera situaţii conflictuale nici cu persoane fizice şi nici cu instituţii. Ca atare, aceste lucruri le vom soluţiona. Dânşii au o anumită viziune, noi avem această viziune. Noi avem convingerea că deciziile pe care le-am luat sunt corecte şi sunt legale. Din punct de vedere al utilităţii lor, este un lucru imperios necesar acela de a fiscaliza locurile de parcare de la nivelul bulevardelor, pentru că, pe de o parte în această manieră va fi extrem de uşor să nu mai avem banda unu ocupată. Vă dau exemplul intrării într-o bancă sau într-un supermarket, unde avem de exemplu 20 de locuri libere. Dacă ele sunt libere şi sunt cu taxă, în mod evident vor fi folosite pe un interval de timp scurt. Dacă acele locuri sunt în permanenţă ocupate, alternativele pentru cei care vor să intre în instituţia respectivă sau în centrul comercial respectiv sunt limitate”, a arătat Băluţă, în cadrul unei conferinţe de presă.

El a menţionat că tarifele care ar urma să se aplice de pe 23 august nu sunt mari, dar a reamintit totodată că Primăria Sectorului 4 a investit în infrastructura marilor bulevarde.

„Este un lucru foarte simplu care poate îmbunătăţi viaţa oamenilor, de aceea nici tariful pe care îl avem nu este unul mare, pentru că ne interesează ca oamenii să conştientizeze în primul rând de ce este nevoie de această măsură. Pe de altă parte, este important de ştiut că Sectorul 4 a investit în infrastructura marilor bulevarde peste 200 de milioane de lei. Ca atare, toate aceste locuri de parcare noi sunt create de Sectorul 4, este o investiţie pe care cetăţenii Sectorului 4 trebuie să o recupereze în timp. Ca atare, este un gest de normalitate această reglementare a costurilor pentru locul de parcare. Se va aplica de luni, 23. Toate asperităţile de comunicare cu Primăria Municipiului Bucureşti sunt convins că le vom soluţiona cu înţelepciune”, a spus Daniel Băluţă.

Alte articole

EXCLUSIV Mărturiile celor două victime ale demolării șantierului de la Unirii: „Am văzut la televizor imagini cu mine în fața buldozerului după ce mă lovise. Din cauza adrenalinei, am mai mers câțiva pași că nu simțeam durere. Apoi nu îmi mai amintesc nimic”

Nicuşor Dan şi Daniel Băluţă au fumat pipa păcii după ce s-au bătut cu buldozerele şi se unesc pentru lucrările de la Piaţa Unirii

Parcarea, cu plată pe marile bulevarde din Sectorul 4
Stelian Bujduveanu, viceprimar al Capitalei, aprecia pe 12 august că hotărârile Consiliului Local Sector 4 privind introducerea de tarife pe oră pentru locurile de parcare de pe unele bulevarde sunt nelegale.

„Atrag atenţia că Primăria Sector 4 nu poate administra în regim de plată cu ora parcările de pe marile bulevarde, întrucât decizia intră în contradicţie cu prevederile Strategiei de parcare pe teritoriul Municipiului Bucureşti. Sectoarele administrează numai parcaje de reşedinţă, exploatarea lor făcându-se prin închiriere către persoanele fizice îndreptăţite, pe bază de contract cu durata de valabilitate de 1 an şi cu posibilitatea reînnoirii. Chiar şi pentru parcajele de reşedinţă administrate de sectoare, tarifele diferenţiate sunt stabilite doar de către Consiliul General al Municipiului Bucureşti”, a scris viceprimarul PNL pe Facebook.

Primăria Sectorului 4 anunţase anterior că peste 2.500 de locuri de parcare publică de pe bulevardele din Sectorul 4, administrate de Primăria Sectorului 4 prin Direcţia de Mobilitate Urbană, vor intra în regim de tarifare, începând din data de 23 august.

Căruţă din care se vindeau pepeni, ridicată de poliţişti în Sectorul 4. Daniel Băluţă: „Nu suntem în vestul sălbatic, ci în sudul civilizat al Bucureştiului”

„Potrivit hotărârilor Consiliului Local al Sectorului 4, spaţiile de parcare de pe bulevarde vor fi reorganizate şi împărţite în două zone tarifare, marcate cu galben şi cu verde, în funcţie de gradul de aglomerare, precum şi de existenţa mai multor puncte de interes pentru cetăţeni. Astfel, zona galbenă, tarifată cu 2 lei/oră, a fost creată în locuri în care există bănci, farmacii, spitale, sedii ale unor instituţii publice, iar zona verde, tarifată cu 1 leu/două ore, este valabilă în locaţii în care fluxul de maşini este unul redus”, conform unui comunicat al primăriei.

Daniel Băluţă: Există perspectiva ca în 2022 lucrările la staţia de metrou Arghezi să se încheie

Primarul Sectorului 4, Daniel Băluţă, a declarat miercuri că lucrările la staţia de metrou Tudor Arghezi de pe Şoseaua Berceni s-au putea încheia în cursul anului 2022, antreprenorul fiind în avans faţă de calendarul stabilit.

„Suntem absolut încântaţi de faptul că o asociere de constructori români a reuşit într-un timp extrem de scurt, în doar şapte luni de la momentul în care lucrările au început, să ajungă în stadiul acesta. Mai mult decât atât, au început, din ceea ce am văzut, inclusiv lucrările de pregătire a montajului liniilor pentru staţia de metrou. (…) Antreprenorul este în avans cu lucrările, astfel încât există perspectiva ca în cursul anului 2022 această lucrare să se încheie, lucru care ne-a forţat şi pe noi să fim mult mai activi în ceea ce priveşte dezvoltarea park&ride-ului. Lucrările evoluează bine, am ieşit substanţial din pământ cu infrastructura celor 15.000 de metri pătraţi de construcţie. Dala de rulaj pentru metrou – se lucrează la ea. Lucrurile, din punct de vedere al documentelor şi al situaţiei din teren, sunt în grafic, într-un progres important. Toate instituţiile acordă suport constructorului”, a arătat Băluţă, într-o conferinţă de presă susţinută cu ocazia unei vizite la şantier.

El a reamintit că CGMB a fost de acord cu exproprierea pentru terenul aferent unei parcări de 300 de locuri, în cadrul unui park&ride ce se va construi vizavi de noua staţie de metrou. Potrivit lui Daniel Băluţă, a fost semnat contractul de execuţie, iar construcţia efectivă va începe în cursul acestui an, pentru a se sincroniza cu proiectul staţiei de metrou, realizat de Somet Construct.

În plus, CGMB a aprobat asocierea dintre Sectorul 4 şi CJ Ilfov, în vederea extinderii liniei de metrou. Băluţă estimează că la sfârşitul acestui an va putea fi semnat studiul de prefezabilitate pentru acest proiect, iar procedura de licitaţie ar putea fi lansată la sfârşitul anului 2022 – începutul anului 2023. Pentru acest obiectiv, primarul doreşte să obţină finanţare POIM.

Edilul a evidenţiat că extinderea magistralei M2 de metrou va permite revitalizarea zonei de sud a Capitalei şi construirea unui hub de business. În acest sens, în colaborare cu Apa Nova, au început lucrările de extindere a reţelei de apă canal. Totodată, vor fi realizate două staţii de pompare, care vor permite evacuarea apei care se acumulează pe Şoseaua Berceni atunci când sunt precipitaţii abundente.

„Sectorul 4 şi Consiliul Judeţean Ilfov sunt în plină derulare a procedurilor legale de asociere în ceea ce priveşte demararea extinderii magistralei M2 de metrou până în comuna Berceni, astfel încât comuna Berceni va deveni prima comună din România care va avea metrou. Aceste demersuri se vor finaliza în cursul lunii septembrie, iar în luna octombrie vom avea capacitatea de a semna studiul de prefezabilitate pentru realizarea acestui obiectiv şi sperăm că, dacă toate lucrurile sunt bune, la sfârşitul anului anului 2022 – începutul anului 2023 să putem să scoatem la licitaţie şi această prelungire a magistralei M2 de metrou. De ce? Pentru că Bucureştiul, mai devreme sau mai târziu, va include toate aceste zone importante de dezvoltare. Vorbim despre Popeşti Leordeni, vorbim despre comuna Berceni şi veţi vedea în foarte scurt timp şi demersurile pe care Sectorul 4 le-a întreprins şi pentru consolidarea relaţiei cu Jilava”, a precizat Băluţă.

Primarul Sectorului 4 a subliniat că în proximitatea staţiei de metrou Arghezi va exista şi linie de tramvai.

„Obligatoriu pasajul va include linie de tramvai. Este o prevedere pe care o are PUG-ul şi inclusiv PUZ-ul, care nu era suspendat la momentul realizării documentaţiei. Deci cu certitudine va avea spaţii prevăzute pentru liniile de tramvai. Va semăna din punct de vedere constructiv cu cel pe care îl avem pe Văcăreşti-Mihai Bravu, ca soluţie tehnică pentru tramvai. Tramvaiul va fi jos”, a spus Băluţă.

Primarul Sectorului 4 a vizitat, miercuri, alături de reprezentanţii Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, şantierul noii staţii de metrou de pe Magistrala M2. Cu o lungime de 1,6 kilometri, supraterană, cu parter şi două etaje, staţia de metrou construită de Primăria Sectorului 4 va beneficia de şase zone de acces pietonal, dintre care două vor fi situate pe partea opusă a şoselei, fiind asigurată o legătură printr-un pasaj pietonal pe sub Şoseaua Berceni, dar şi de o parcare de 300 de locuri.