Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al MT, susține că între Dorinel Umbrărescu și CNAIR există un acord de principiu, în vederea continuării lucrărilor.
„Discuția a fost amicală, nimeni nu a scos sabia pe masă. Nu este cazul de suspendare sau întrerupere a lucrărilor. Din punctul nostru de vedere, nu e niciun risc.
Notificarea înaintată de UMB privește formula polinomială de ajustare a prețurilor. Problema ar putea fi soluționată în două săptămâni. Ca atare, nu ar trebui să fie nicio problemă”, a declarat purtătorul de cuvânt de la Ministerul Transporturilor, Alin Șerbănescu, pentru RomâniaTV.net.
Potrivit Ministerului Transporturilor, Dorinel Umbrărescu are cele mai multe proiecte majore de infrastructură rutieră din România, în lucru. În ultimii ani, antreprenorul băcăuan a finalizat lucrările înainte de termen, un aspect destul de rar întâlnit în țara noastră.
De-a lungul timpului, CNAIR și MT au avut probleme grave cu mai multe companii străine, precum grecii de la Aktor și italienii de la Pizzarotti.
Ministerul condus de către PSD-istul Sorin Grindeanu a furnizat pentru RomâniaTV.net proiectele pe care inginerul român le are în lucru. Cel mai amplu este Autostrada Transilvania.
DX Craiova – Pitești
Tronson 2, Lot 2 (Piatra Olt – Valea Mare) – termen finalizare august 2022
Tronson 3 (Valea Mare – Colonești) – termen finalizare ianuarie 2024
Tronson 4 (Colonești – Oarja – Pitești) – termen finalizare noiembrie 2024
DX Brăila – Galați – termen finalizare 2024
A0 – Nord
Lot 2 – termen finalizare trimestrul IV 2024
Lot 4 – termen finalizare trimestrul IV 2024
Autostrada Transilvania
Nădășelu – Mihăiești – termen finalizare 2024
Mihăiești – Zimbor – termen finalizare 2024
Zimbor – Poarta Sălajului – termen finalizare 2024
VO Galați – termen finalizare 2026
Pod Cosmești – termen finalizare 2024