Dacia lansează noul Duster la salonul de auto de la Frankfurt. Opţiuni la care românii doar visau FOTO VIDEO

Dacia Duster are printre premiere accesul keyless-go, o cheie tip cartelă similară cu cea de pe modelele Renault, care permite pornirea motorului din buton. Lista echipamentelor este completată de climatizarea automată cu butoane speciale care includ un display pe acestea. Dacă în prima fază va veni cu sistemul multimedia regăsit momentan şi pe Logan şi Sandero, de anul viitor Duster va veni cu o nouă tabletă care ar putea veni inclusiv cu Android Auto şi Apple Car Play (informaţie aflată încă la nivel de zvon).

DACIA a dat LOVITURA. Este pe locul 1 într-un TOP MONDIAL

Tot printre noutăţi vine faptul că Duster va avea în premieră şase airbaguri, având pe lângă clasicele frontale şi laterale şi airbaguri cortină. Tot un plus de siguranţă vine de la şasiul întărit şi senzorul pentru unghi mort.

Alte articole

Viitoarea generație Dacia Sandero va fi lansată în 2027. Va avea și opțiune de motorizare hybrid

Preţ Dacia Bigster în România. Cât costă cel mai scump şi sofisticat model din istoria mărcii Dacia

Pentru off-road, noul Duster poate fi echipat cu un sistem de camere video montate în oglinzi, faţă şi spate. Cel de la volan va putea vedea individual fiecare cameră, însă nu şi maşina „de sus” cum se întâmplă la Nissan spre exemplu.

La bord, Duster a preluat ideea planţei de la Nissan, iar ceasurile de bord au un design nou, alături de un nou display pentru computerul de bord cu display LCD.

DACIA pregăteşte cea mai ieftină maşina electrică. CÂT COSTĂ

„Păstrăm preţul, oferim un spaţiu interior mai mare şi corectăm ce doresc clienţii – venim cu un plus de confort şi de siguranţă. Spre exemplu, scaunele sunt reproiectate şi mult mai confortabile, habitaclul este mai practic şi cu mai multe spaţii de depozitare (inclusiv portierele spate dispun acum de buzunare – n.red.)”, explică Vincent Fournier, director de pro­gram pentru noul Duster.

Tot pentru un plus confort noul Duster vine cu o nouă servodirecţie, senzor de lumină, astfel încât farurile să se aprindă automat la lăsarea întunericului şi senzor de ploaie pentru pornirea automată a ştergătoarelor.

Legat de grupul motopropulsor, Renault încă nu a oferit informaţii, însă a lăsat să se înţeleagă faptul că nu sunt modificări majore. Cel mai probabil motorul pe benzină de 1,6 litri a dispărut din gamă, iar transmisia automată EDC cu dublu ambreiaj este în continuare disponibilă numai cu tracţiune faţă, nefiind în plan o cutie automată cu 4×4.