Plecat din pole-position, echipajul Audi 1 a condus o bună parte din cursă, evitând toate incidentele, dar nu a fost sigur de victorie decât la prânz, când Allan McNish, la volanul Audi hibrid nr. 2, a ratat virajele din porţiunea de pistă rezervată kartingului, pierzând timp preţios.
Audi nr. 1 a încheiat cele 378 de tururi cu un avans de un tur în faţa Audi nr. 2, condus de trioul Kirstensen-McNish-Capello, precum şi cu 3 tururi avans faţă de nr. 4, al echipajului Rockenfeller-Jarvis-Bonanomi, un Audi ultra ne-hibrid.