Ferrari a făcut anunțul mult așteptat. Ce se întâmplă cu mașinile din SUA. Urmează și cele din Euorpa

Ferrari a făcut anunțul mult așteptat. Marea majoritate a companiilor de top s-au ferit de criptomonede, deoarece volatilitatea bitcoin și a altor tokenuri le face nepractice pentru comerț. Reglementările disparate și consumul ridicat de energie au împiedicat, de asemenea, răspândirea cripto ca mijloc de plată.

Printre acestea se numără producătorul de automobile electrice Tesla (TSLA.O), care în 2021 a început să accepte plata în bitcoin, cea mai mare criptomonedă, înainte ca directorul general Elon Musk să oprească acest lucru din cauza preocupărilor legate de mediu.

Citește și: Romina Gingașu și Piero Ferrari, apariție spectaculoasă la Festivalul de Film de la Veneția. Românca a strălucit într-o rochie roșie și un colier de 1 milion de euro

Ferrari a făcut anunțul mult așteptat

Directorul de marketing și comercial al Ferrari, Enrico Galliera, a declarat pentru Reuters că criptomonedele au făcut eforturi pentru a-și reduce amprenta de carbon prin introducerea de noi software-uri și o utilizare mai mare a surselor regenerabile.

Alte articole

Cum au reușit hackerii nord-coreeni să fure 1,5 miliarde de dolari în criptomonede. Este cel mai mare jaf de crypto din istorie

Bonusurile uriaşe pe care le vor primi toţi cei peste 5.000 de angajaţi ai Ferrari: „Toate obiectivele pentru 2024 au fost depăşite”. Cu cât se va vinde, în medie, un bolid Ferrari în 2025

„Obiectivul nostru de a ajunge la neutralitatea emisiilor de carbon până în 2030 de-a lungul întregului nostru lanț valoric este absolut confirmat. Unii sunt investitori tineri care și-au construit averile în jurul criptomonedelor. Alții sunt investitori mai tradiționali, care vor să-și diversifice portofoliile„, a declarat acesta într-un interviu.

Galliera nu a precizat câte mașini se aștepta Ferrari să vândă prin intermediul cripto. El a spus că portofoliul de comenzi al companiei era puternic și complet rezervat până în 2025, dar compania a vrut să testeze acest univers în expansiune.

„Acest lucru ne va ajuta să ne conectăm cu oameni care nu sunt neapărat clienții noștri, dar care și-ar putea permite un Ferrari„, a spus el.

Compania italiană, care a vândut 13.200 de mașini în 2022, cu prețuri începând de la peste 200.000 de euro (211.000 de dolari) și ajungând până la 2 milioane de euro, intenționează să extindă sistemul de criptomonede în Europa până în primul trimestru al anului viitor și apoi în alte regiuni în care criptomonedele sunt acceptate legal.

Europa, Orientul Mijlociu și Africa (EMEA) este cea mai mare regiune a Ferrari, reprezentând 46% din totalul livrărilor de mașini în prima jumătate a acestui an. Ferrari a apelat la unul dintre cei mai mari procesatori de plăți în criptomonede, BitPay, pentru faza inițială din SUA, și va permite tranzacții în bitcoin, ether și USDC, una dintre cele mai mari așa-numite stablecoins. Ferrari ar putea folosi alți procesatori de plăți în diferite regiuni.

„Interesul este același în SUA și în Europa, nu vedem diferențe uriașe. Prețurile nu se vor schimba, nu vor exista taxe, nici suprataxe dacă plătiți prin criptomonede„, a declarat Galliera.

Bitpay va transforma imediat plățile în criptomonede în monedă tradițională în numele dealerilor Ferrari, astfel încât aceștia să fie protejați de fluctuațiile de preț.

„Acesta a fost unul dintre obiectivele noastre principale: evitarea, atât a dealerilor noștri, cât și a noastră, de a gestiona direct criptomonedele și de a fi protejați de fluctuațiile mari ale acestora„, a mai spus Galliera.