În mijlocul standului Ferrari de la Paris a fost prezent un exemplar Speciale A vopsit în galben, culoarea oraşului Modena, cu o dungă centrală în culorile Blu Nart şi Bianco Avus, omagiu adus echipei de curse a fostului pilot italian Luigi Chinetti. Mecanica este preluată de la 458 Speciale: V8 aspirat, 605 CP şi 540 Nm la 6000 rpm. Ferrari nu a comunicat viteza maximă pentru acest model.
Măsurile luate pentru reducerea greutăţii (jante diferite, un nou sistem de evacuare), împreună cu îmbunătăţirile de ordin aerodinamic (flapsuri active în faţă, difuzor mai mare în spate), fac ca 458 Speciale A să cântărească numai 1340 kg, cu 90 kg mai puţin decât 458 Spider. Performanţele sunt excepţionale: acceleraţia de la 0 la 100 km/h durează 3 secunde, iar turul de circuit de la Fiorano este parcurs în 1 minut şi 23.5 secunde, mai rapid decât legendarul Enzo.
Preţurile nu au fost anunţate, dar mai mult ca sigur Speciale A va fi cel mai scump 458 produs la Maranello. Seria limitată va face ca acest model să fie la mare căutare printre colecţionari, mai ales că acesta ar putea fi ultimul Ferrari cu motor V8 aspirat produs de italieni, după ce oficialii scuderiei căluţului cabrat au anunţat că succesorul lui 458 va avea sub capotă un V8 turbo, de 3.8 litri.