Ford se pregătește de noi concedieri în Europa. Aproximativ 4.000 de angajați își vor pierde locul de muncă

Ford se pregătește de noi concedieri în Europa. Astfel, 3.800 de locuri de muncă din zona dezvoltării de produse și zona administrativă urmează să fie eliminate până în 2026.

Citește și Ford Motor recheamă 634.000 de SUV-uri din toată lumea din cauza riscului de incendiu cauzat de posibile fisuri la injectoare

Ford se pregătește de noi concedieri în Europa

Reprezentanții companiei spun că scopul acestei decizii este să reducă costurile tot mai mari pentru a facilita trecerea mai rapidă de la modele cu motoare cu combustie internă la modele cu propulsie electrică.

În următorii trei ani, aproximativ 2.300 de posturi vor dispărea în Germania, 1.300 în Marea Britanie și 200 în restul Europei, au anunțat reprezentanții companiei americane, care au transmis că speră să obțină reducerea organigramei prin plecări voluntare.

Alte articole

Angajații de la stat și privat care vor avea de suferit de la 1 martie 2025. Schimbarea care va afecta milioane de români

O mare multinaţională face angajări pe salarii de până la 7.500 de euro. Unde pot aplica românii interesaţi

Aceștia spun că vor fi eliminate 2.800 de posturi de inginer, iar restul plecărilor vor fi din departamentele administrativ, marketing, vânzări și distribuție. Aceste restructurări ar urma să ajute compania să concureze mai bine cu rivalii săi pe continentul european, care se confruntă cu schimbări pe plan politic și economic.

De asemenea, reprezentanții companiei spun că restructurarea organigramei Ford va duce la o structură mai competitivă a costurilor și va ajuta la tranziția către un portofoliu de produse mai mic și tot mai electrificat.

Compania Ford a anunțat că vrea să păstreze 3.400 de ingineri în Europa, iar aceștia vor avea sarcina să adapteze tehnologia oferită de compania-mamă din SUA pentru clienții de pe plan local. Ford Europa a fost fondată în urmă cu peste 50 de ani, în Irlanda, și deține unități de producție în Germania, Marea Britanie, Spania, Belgia, Turcia și România.

Uzina Ford de la Craiova a fost preluată de la 1 iulie 2022 de Ford Otosan, companie deținută în mod egal de Ford Motor Company și compania turcă Koc Holdings.

Câte mașini au produs Dacia și Ford în 2022

​În 2022, producția cumulată a Dacia și Ford a depășit pentru prima oară 500.000 de mașini, ceea ce înseamnă un nou record în România, arată datele ACAROM.

Mai exact, în decembrie 2022, au fost produse în România un număr de 35.930 autoturisme. Dintre acestea, 22.593 unități au fost produse în uzina Dacia de la Mioveni și 13.337 unități au fost produse de uzina Ford România Otosan din Craiova, conform acarom.ro

Pe întreg anul 2022, producția de autoturisme în România a atins volumul de 509.465 unități (314.228 Dacia + 195.237 Ford) un record absolut al producției de vehicule în România. Creșterea a fost de 21% față de anul 2021.

De asemenea, în octombrie 2022, au fost produse în România un număr de 43.452 autoturisme. Dintre acestea 28.941 unităţi au fost produse în uzina Dacia de la Mioveni şi 14.511 unităţi au fost produse de uzina Ford de la Craiova, arată datele ACAROM.

Pe primele zece luni din 2022, producţia de autoturisme în România a atins volumul de 425.423 unităţi (258.569 DACIA + 166.404 FORD)

– în creştere cu +27.7% faţă de perioada similară din 2021 (333.179 unităţi);

– în creştere cu +19.35% faţă de perioada similară din 2020 (356.421 unităţi);

– în creştere cu +4.3% faţă de perioada similară din 2019 (407.931 unităţi).

În primele zece luni din 2022, rezultatul este mai mare decât în perioada similară a lui 2020 și chiar față de 2019, atunci când nu exista nici pandemie și nici criza semiconductorilor.

În acest ritm, totalul de la finalul acestui an se poate apropia de 500.000 de mașini.

Producția totală în ultimii șapte ani

• 2022: 509.465 unități
• 2021: 420.755 unități
• 2020: 438.107 unități
• 2019: 490.412 unități
• 2018: 476.769 unități
• 2017: 359.250 unități
• 2016: 359.306 unități

Citește și Iranul a început să producă uraniu îmbogăţit la nivelul de 60% în instalaţia subterană de la Fordo