Prelungirea contractului de bază a fost semnată joi, la Londra, de Bernie Ecclestone, patronul Formula One Management (FOM) şi al Formulei 1, şi de Hiroshi Soda, preşedintele Mobility Land, societatea care gestionează circuitul japonez în contul Honda, scrie Agerpres.
”Mai există câteva mici modificări în mai multe domenii, dintre care aspectul financiar”, a indicat Soda pentru AFP. El mizează pe revenirea Honda în F1 începând din 2015, pentru relansarea frecvenţei MP al Japoniei pe un circuit pe care majoritatea piloţilor îl apreciază foarte mult.
‘‘Nu vor fi mari investiţii, pentru că totul a fost făcut acum cinci ani”, a adăugat Soda. El contează pe numeroşii fani japonezi ai Formulei 1 şi ai circuitului de la Suzuka, pentru a se reveni la nivelul record de afluenţă din 2006, când au fost 160.000 de spectatori în duminica în care victoria i-a revenit lui Fernando Alonso, pe atunci la Renault.
De la prima sa ediţie, din 1976, MP al Japoniei a avut loc de 24 de ori pe circuitul de la Suzuka şi de patru ori pe cel de la Fuji (1976, 1977, 2007, 2008), care este proprietatea Toyota, celălalt gigant auto japonez.
În acest sezon, în F1 nu este niciun pilot japonez, deoarece Kamui Kobayashi şi-a pierdut, la sfârşitul anului 2012, locul la Sauber, în ciuda podiumului istoric (locul 3) în MP al Japoniei, la începutul lui octombrie, la Suzuka.