Un videoclip recent a oferit o privire rară asupra primului Ferrari electric, aflat în teste. Mașina, care va marca o premieră pentru marca italiană, se află momentan sub camuflaj, dar detaliile disponibile sugerează că este un amestec între Ferrari Roma și Maserati Levante. Se estimează că modelul va fi lansat în 2025, dar acum avem o idee despre cum ar putea arăta și funcționa.
În imagini, se poate observa că mașina dispune de elemente de design care nu reflectă versiunea finală, fiind evident un prototip. Printre caracteristicile interesante se numără gurile de evacuare false, realizate aparent din folie de aluminiu, menite să creeze o diversiune. De asemenea, mașina produce un sunet care imită un motor V8, deși este evident că Ferrari testează un model electric.
Citește și : De ce au mașinile linii pe geamul din spate?
Potrivit unei declarații recente a CEO-ului Ferrari, Benedetto Vigna, viitoarele modele electrice ale companiei nu vor fi complet silențioase. Ferrari intenționează să ofere fiecărui vehicul electric o semnătură acustică distinctă, care să imite sunetul motoarelor pe benzină, în ciuda faptului că vehiculul este complet electric.
În plus, semnul galben de înaltă tensiune, vizibil pe mașină, confirmă că este vorba de un vehicul electric, chiar dacă sunetul produs ar putea induce în eroare pe cineva neavizat. Acest lucru se aliniază cu tendințele din industrie de a adapta tehnologia pentru a păstra anumite caracteristici ale vehiculelor tradiționale.
Citește și : Modificarea care îi vizează pe toți șoferii. O nouă decizie UE care aduci schimbări în ceea ce privește transportul
Folosirea sunetului simulat nu este o noutate pentru industria auto. Alte mărci, cum ar fi Abarth și Dodge, au adoptat strategii similare. De exemplu, Abarth 500e utilizează un sistem care generează sunete pentru a imita caracteristicile unui motor tradițional, în timp ce Dodge Charger electric are un sistem care emulează sunetul unui motor V8 HEMI.
Aceste artificii sunt concepute pentru a oferi o experiență auditivă familiară și atractivă pentru fanii vehiculelor cu motor cu combustie internă, chiar și în contextul unei tranziții către electrificare.