Prin testul elanului se simulează evitarea prin mişcări bruşte a unui obstacol, la viteze de peste 60 de kilometri la oră. Astfel de verificări au loc în Scandinavia, unde elanii sunt un real pericol, întrucât sar pe neaşteptate în faţa maşinilor.
Jurnaliştii suedezi sunt de părere că este inacceptabil ca în 2012 o maşină atât de bine vândută precum Jeep Grand Cherokee să se răstoarne atât de uşor. În anul 1997, a picat testul elanului şi Mercedes clasa A. „Dacă pilotul nostru de teste nu ar fi avut reacţii imediate, acum am fi vorbit despre un Grand Cherokee răsturnat” a spus Daniel Frodin, redactor-şef la publicația Teknikens Värld, care organizeează acest tip de teste. „Modul în care se controlează maşina poate fi letal pentru şoferii obişnuiţi” a adăugat el.
În schimb, de-a lungul vremii, modele precum Volkswagen Touareg, Volvo XC90 sau BMW X5 au efectuat acelaşi test la o viteză sensibil mai ridicată, 70 km/h, „fără a arăta nicio tendinţă de răsturnare”.