Preşedinţia a publicat miercuri hotărârea CSAT din 5 februarie privind avizarea privatizării CFR Marfă. În document se afirmă că „modalitatea concretă şi procedura de privatizare se află în responsabilitatea Ministerului Transporturilor şi a Guvernului României”.
În opinia lui Toni Greblă, „faptul că hotărârea CSAT-ului prin care a fost avizată procedura de privatizare a CFR Marfă a fost desecretizată şi dată publicităţii reprezintă un joc politicianist inutil, care nu poate avea nici un fel de consecinţe. Că ar fi scris, că n-ar fi scris în hotărârea CSAT-ului cui revine responsabilitatea modalităţii de privatizare e un lucru absolut inutil, pentru că a fi scris sau a nu fi scris, responsabilitatea tot ministerului (Transporturilor), comisiei de privatizare şi Guvernului, în general, ca responsabilitate politică îi revin asemenea responsabilităţi”.
Senatorul PSD spune că „responsabilitate are şi CSAT-ul, pentru că a avizat faptul că CFR Marfă trebuie privatizat, că atunci existau nişte principii după care CFR Marfă urma să fie privatizat. Iar la acea dată, CSAT-ul şi preşedintele Traian Băsescu n-au avut nici un fel de obiecţie cu privire la modalitatea şi la oportunitatea privatizării în acest moment a CFR Marfă. Mai mult decât atât, privatizarea CFR Marfă a fost decisă de negociatorul-şef de atunci în relaţia cu Fondul Monetar Internaţional, care era Traian Băsescu, astfel încât putem vorbi de responsabilitatea iniţială şi de responsabilitatea politică ce-i aparţin în întregime preşedintelui”.