Grupul japonez Yokohama Rubber Co. a confirmat că analizează achiziția Euro Tire Manufacturing din România

Yokohama a fost desemnată ofertant câștigător pentru activele companiei, conform reglementărilor falimentului.

Oficialii companiei Yokohama Rubber Co. au confirmat că analizează posibilitatea achiziției producătorului Euro Tire Manufacturing din România, o decizie ce ar putea reprezenta un pas strategic semnificativ pentru consolidarea și extinderea prezenței grupului japonez în Europa.

Într-o declarație scrisă, YRC a precizat: „Am fost desemnați drept ofertanți câștigători pentru activele mobile și imobile ale companiei, în cadrul procedurilor de faliment, conform reglementărilor aplicabile”.

Citește și: Tarifele anunțate de Donald Trump lovesc puternic în economia românească. Cristian Păun: „Trebuie să înlocuim fluxurile comerciale cu Statele Unite”

Alte articole

Un gigant japonez vrea să cumpere o fostă fabrică comunistă care tocmai a dat faliment. Preţul de pornire este de 35 de milioane de dolari, plus TVA.

Când se schimbă, de fapt, cauciucurile de iarnă cu cele de vară. Ce prevede CODUL RUTIER

Prin această achiziție, grupul japonez ar urmări extinderea capacității de producție OTR în Europa, ceea ce se aliniază cu strategia sa recentă de dezvoltare globală.

Yokohama a cumpărat și Trelleborg Wheel Systems pentru 2,1 miliarde de euro și divizia OTR a Goodyear pentru 905 milioane de dolari.

Există zvonuri că Yokohama ar putea transforma fabrica românească într-un centru de producție pentru anvelope de autoturisme și camioane. Totuși unele surse apropiate companiei consideră acest scenariu puțin probabil pe termen scurt.

Euro Tires Manufacturing dispune doar de 19 hectare de teren și 38 de clădiri, ceea ce ar putea impune o expansiune semnificativă pentru a susține o producție auto de mare anvergură.

Cel mai probabil, grupul japonez va folosi aceste active pentru a-și consolida segmentul OTR, unde a demonstrat o creștere semnificativă în ultimii ani.

Dacă achiziția se va concretiza, Yokohama va avea o prezență industrială mai solidă în Europa, ceea ce ar putea reduce dependența de importuri și ar permite o livrare mai rapidă a produselor pe piață.

Totodată, acest pas ar putea aduce investiții suplimentare în industria locală, creând locuri de muncă și stimulând economia regiunii.

Pe termen lung, dacă grupul japonez va decide extinderea către anvelope auto, România ar putea deveni un nod important în strategia de producție europeană a Yokohama.

Euro Tires Manufacturing a trecut printr-un proces lung de insolvență, început în 2018, ajungând în cele din urmă la faliment din cauza unui contract nefavorabil. Fabrica din Drobeta Turnu Severin, specializată în anvelope OTR radiale, și unitatea din Ucraina, care producea anvelope diagonale, au fost afectate sever de dificultățile financiare.

Euro Tyres Manufacturing a încheiat anul 2023 cu pierderi de aproape 30 milioane lei, la afaceri de doar 623.000 lei, și cu un efectiv mediu de 31 de salariați. Anterior, compania avea mai mult de 600 de angajați, dar a funcționat constant pe pierderi.

În schimb, Yokohama Rubber este un conglomerat industrial japonez cu încasări anuale de peste 7 miliarde de dolari și profit de peste jumătate de miliard de dolari anul trecut. Compania a fost înființată în 1917 și deține numeroase fabrici de anvelope și alte produse din cauciuc pe toate continentele, din care 8 în Japonia.

Compania este listată la Bursa din Tokyo. Cel mai mare acționar este gigantul japonez Nomura Asset Management, scriu editorii de la economedia.ro.

Citește și: Cea mai veche fabrică din România, înființată în 1771, a intrat oficial în faliment. S-a ales praful de un important pilon al industriei românești