Pe rețelele de socializare apar frecvent, după ploi și ninsori, clipuri în care șoferilor le este dezvăluit trucul așa-numit cartoful pe parbriz. Titi Aur a vorbit despre acest truc, explicând dacă și cât este de eficient.
Fostul campion de raliuri, în prezent instructor de conducere defensivă, le-a transmis șoferilor că trucul cu cartoful, la fel ca cel cu berea pe parbriz, au alternativă modernă și 100 la sută eficientă.
„Cu cartoful e adevărat, pentru că are amidon. Doar că lasă şi acea şicleală. Dar nu mai suntem în anii ’70-’80, când nu găseai acel lichid adevărat de parbriz. Ca să ai un parbriz curat, trebuie să cumperi un lichid de bună calitate. Suntem tentaţi să cumpărăm din supermarket, din magazinele mari, de unde iei un bidon din ăla de nu îl poţi duce cu 20 de lei sau mai ieftin. Dacă îl iei pe ăla, ai calitatea pe care ai plătit-o. E o apă un pic mai bună. Şi atunci, mai ales în perioadele când ai mâzga de pe şosea care îţi este aruncată pe parbriz, când ai îngheţ-dezgheţ, când ai nevoie să te ajute lichidul de parbriz nu doar la curăţatul ăla normal, nu poţi combate asta decât cu un lichid de calitate.
Dacă faci rabat şi plăteşti puţin, atunci asta ai. Probabil sunt şi alte artificii, cu bere, cu cartof, dar mi se pare un pic de înapoiere să umbli cu cartoful sau berea după tine. Şi când ai nevoie, ce faci? Opreşti şi ştergi cu cartoful? Sau mai pui bere în rezervorul ăla de lichid? Şi atunci mai bine punem un lichid de calitate.
Dar trebuie să fie şi lamele ştergătorului de calitate, pentru că altfel poţi pune un camion de cartofi pe parbriz, nu te ajută”, a explicat Titi Aur la DC Conducem.
Pe de altă parte, Titi Aur a vorbit despre pericolele prezente pe șosea în această perioadă, date fiind temperaturile din timpul nopții.
„Acum ne aflăm în perioada periculoasă, pentru că este frig afară, cel puțin noaptea, cam în toată țara sunt temperaturi negative. Și mai avem unele zone cu zăpadă pe stradă. Zăpada, în timpul zilei se scurge, se topește, dar nu atât de mult încât să scăpăm de ea, ci puțin câte puțin. Am avut temperaturi de 1, 2…4 grade în oraș, pe asfalt, în afară nici măcar, ci în jurul a 0 grade Celsius. Atunci, acea zăpadă topită, acea apă, practic, când vine frigul apare poleiul, de fapt, gheața neagră, care nu e permanent și peste tot pe asfalt.
Aici este principala atenție pe care trebuie să o avem, pentru că sunt zone în care mergem pe asfalt negru uscat, sunt zone în care mergem pe asfalt negru ud, sunt zone în care mergem pe asfalt negru, care e, de fapt, gheață și arată aproape la fel. În același mic traseu, de 100 – 200 de metri, poți întâlni toate cele trei forme, care nici măcar nu au o succesiune, ci în funcție de context, respectiv unde e asfaltul, la umbră sau nu, după pom, bloc etc. Astfel, putem să avem surpriza schimbării de aderență, chiar de la un metru la altul”, a spus Titi Aur.