Barja MST 5 era sub pavilion slovac. Reprezentanţi ai autorităţilor portuare au declarat, pentru AGERPRES, că descărcarea fosfatului de pe vapor şi încărcarea mărfii pe barjă se efectua cu ajutorul unei macarale plutitoare, incidentul petrecându-se, probabil, din cauza unei erori de încărcare.
Au fost demarate verificări în privinţa accidentului de către reprezentanţi ai Căpităniei Agigea şi ai Autorităţii Navale Române.