Înmatriculările de mașini full electrice au scăzut cu 37 la sută. Pe cine dau vina producătorii și importatorii

Deși numărul înmatriculărilor de autoturisme este în creștere – cu 6 la sută mai mare anul acesta decât în primele luni din 2023 -, lucrurile se schimbă radical când vine vorba despre mașini electrice. Mai exact, înmatriculărilor de mașini full electrice au scăzut cu 37 la sută față de anul trecut, potrivit datelor prezentate de Asociația Producătorilor şi Importatorilor de Automobile din România (APIA).

Cei de la APIA au identificat și cauza acestui declin: reducerea la jumătate a primei de casare acordate de stat prin programul Rabla Plus, de la 10.000 de euro anul trecut la 5.000 de euro.

”Tot ce reprezintă soluţii cu mai puţină poluare, noi credem că este mai bine. Suntem în aceeaşi ecuaţie complicată şi, din păcate, ultimele luni au adâncit această ecuaţie. Vorbim despre cea mai puternică lovitură, care a fost înjumătăţirea programelor Rabla. A fost o lovitură crâncenă”, a declarat președintele APIA, Dan Vardie, citat de wall-street.

Citește și Andreea Marin, despre nunta Monicăi Bîrlădeanu cu Valeriu Gheorghiță: „De neuitat”. Vedeta a mers la eveniment cu iubitul ei, Adrian Brâncoveanu

Alte articole

BYD, producătorul chinez de mașini electrice, se gândește să deschidă a treia fabrică în Europa

Membru al Consiliului de Administrație al BMW: ”Suntem sceptici că în 2035 se va putea opri vânzarea de mașini cu motoare cu ardere internă în Europa”

Altfel, datele statistice făcute de APIA se prezintă bine. „În primele nouă luni ale anului suntem la un plus de 6 la sută în privinţa înmatriculărilor, ceea ce e foarte bine faţă de ce se întâmplă în Europa şi în lume. La autoturisme comerciale avem o creştere de aproape 4 la sută, iar la vehiculele comerciale, un salt de 27,5 la sută. Pe motorizări, la electrificate au fost înmatriculate 27.144 de unităţi, în creştere cu 5,5 la sută, la nouă luni faţă de aceeaşi perioadă din 2023”, a precizat tot Vardie.

La nivel european, înmatriculările în primele nouă luni ale anului au crescut cu doar 1,7 la sută față de aceeași perioadă din 2023.

În iulie, APIA propunea o reducere treptată, anuală, a primelor de casare, astfel încât să se ajungă de la 10.000 de euro în 2023 la zero în 2030. Reprezentanții APIA argumentau că o astfel de scădere ar da predictibilitate cumpărătorilor, adică să poată stabili când pot își pot cumpăra maşină.

Dincolo de reducerea primei de casare la Rabla Plus, statul a mărit considerabil bugetul pentru cei care vor să-și cumpere o mașină prietenoasă cu mediul. Bugetul programului Rabla Plus pentru 2024 este unul record – un miliard de lei.

Citește și Veste bună pentru români! Un supermarket ridică de acasă sticlele de plastic și dozele