Ion Ţiriac, miliardarul român și fostul mare jucător de tenis, a vorbit pe larg despre pasiunea lui pentru mașini, pe care o numește „boală cronică”.
S-a întâmplat la scurt timp după o revenire a sa din Iran, când Ion Ţiriac a dorit să își cumpere o mașină produsă de marca Volkswagen. Țiriac a optat să achite cu bani lichizi mașina, însă când a pus pe masă o bancnotă i-a șocat pe angajații de la bancă.
Ion Țiriac este cunoscut ca fiind un mare pasionat de autoturisme și deține cea mai impresionantă colecție de mașini din România, dar și una dintre cele mai renumite din Europa.
De-a lungul ultimilor zeci de ani, magnatul și-a investit averea în achiziționarea a o mulțime de modele Rolls-Royce, Ferrari, Porsche și multe altele.
Iar în cadrul unui interviu pe care l-a acordat recent, Țiriac și-a amintit de cum și-a achiziționat un Volkswagen Beetle în anii ’70. Tranzacția în sine nu a fost una memorabilă, deoarece mașina l-a costat 2.002 dolari americani, însă povestea din spatele acesteia este de-a dreptul fabuloasă.
Ion Țiriac își amintește și acum că doar ce se întorsese de la un turneu de tenis din Iran, unde fusese plătit de Șah cu bani cash, în dolari americani. Iar una dintre bancontele pe care le-a primit a fost de 1.000 de dolari. Cum în comunism valuta era extrem de rară pe teritoriul României, o bancnotă de o asemenea valoare le era străină până și angajaților de la bancă.
Astfel, în momentul în care a mers să facă plata pentru achiziția mașinii Volkswagen Beetle, Ion Ţiriac i-a stupefiat pe cei în măsură să finalizeze tranzacția. Cei de la bancă, a cărei nume nu i-a fost dezvăluit, au văzut pentru prima oară în viața lor o bancontă de 1.000 de dolari și nici măcar nu știau de existența acesteia. În acest context, s-au văzut nevoiți să facă verificări la Banca Națională și Ion Țiriac a trebuit să aștepte trei zile pentru ca plata pentru mașină să fie finalizată:
Îmi amintesc că am cumpărat un Beetle în București (n.r. Volkswagen Beetle). Și la vremea aceea, m-am dus, era o bancă, nu pot să-mi amintesc numele ei. Anii aceia de comunism, în 1970, au fost ceva… Și am plătit cu dolari: o bancnotă de 1.000 de dolari și 1.002 bancnote de un dolar, pentru că mașina era 2.002 dolari. Și-mi aduc aminte că am stat 3 zile. Da, pentru că nu le venea să creadă că există bancnotă de 1.000 de dolari: ”wow, ce bancnotă!” Au mers la Banca Națională. Dar așa am fost plătit când am jucat la Teheran. În acel moment, Șahul încă era acolo. Da, și plăteau cu bani cash”, a rememorat Ion Țiriac, într-un interviu pe care l-a acordat pentru Țiriac Collection.
Ion Țiriac deține o colecție rară de Rolls-Royce
Din anii ’70 și până în prezent, Ion Ţiriac a continuat să achiziționeze autoturisme pentru colecția sa de mașini, care în prezent, potrivit anumitor surse din presa de specialitate, ar valora peste 100.000.000 de euro.
Dezvăluirea senzațională a lui Gigi Becali: ”I-am oferit 50% lui Ion Țiriac”
Iar poate cele mai de preț piese sunt mașinile Rolls-Royce Phantom, după cum a lăsat de înțeles magnatul: Sunt singurul om din lume care deține colecția completă Rolls-Royce Phantom, seriile de la unu la șapte. Pe numărul opt nu-l am încă. Nu l-am cumpărat, că sunt măgar. Cea mai faimoasă e cea care a câştigat Peeble Beach, un fel de Wimbledon al maşinilor. E un Rolls-Royce Phantom IV care i-a aparţinut sultanului Aga Kahn. A durat doi ani şi multe sute de mii de dolari ca să îl refac. Cât ar valora acum? Cât ar anunţa cineva la o licitaţie că vrea să dea. Dar deja nu mai sunt ale mele, am dat tot Fundaţiei. Absolut tot. Dacă le-ar vinde cineva, eu nu i-aş sfătui. Dacă le dă cineva 5 milioane, 7 milioane, eu nu aş da-o”, a spus Țiriac, în cadrul unui alt interviu.
Ion Ţiriac, pierdere de peste două milioane de euro: „Îmi dau palme. Mă uit în oglindă și mă întreb cât de prost pot să fiu”
Țiriac consideră că, după artă, investiția în mașini poate fi cea mai profitabilă în timp. A oferit un exemplu personal și a declarat că ar fi putut câștiga mai bine de două milioane de euro.
Ce s-a întâmplat? Țiriac a deținut două mașini Ferrari F40, pe care spune că le-a vândut pentru a scăpa de ele. În prezent, un exemplar ar valora peste un milion de euro. F40 s-a produs în 1311 exemplare, în perioada 1987-1992.
„Am fost un mare pasionat al lui Ferrari. Mereu am luat, am luat, am luat, le-am ținut pe unde nu am știut de ele. Vă spun o poveste complet ridicolă, dacă puteți să o credeți. Când a ieșit Ferrari F40, mi-au alocat unul. E serie limitată. Companie deșteaptă, serie limitată peste serie limitată.
Am mai cumpărat imediat la suprapreț încă unul. Problema a fost că nu am avut timp de ele, le-am lăsat pe undeva prin Germania 10 ani. Le-am vândut apoi pe ambele cu prețul unuia. Și acum mă uit și îmi dau palme. Mă uit în oglindă și mă întreb cât de prost pot să fiu, pentru că un F40 se vinde acum cu 1 milion și ceva de euro.
Asta este treaba. E o boală cronică, nu e numai o pasiune. Nu mă mai duc la licitații, deși câteodată nu pot să mă abțin. Am fost în Anglia și am cumpărat 4 bucăți. Copiii cred că mă vor trimite la un doctor să vadă dacă sunt normal la cap”, a declarat Ion Țiriac, într-un interviu pentru tiriaccollection.ro.
Cea mai bună investiție în ziua de azi e arta, adică picturi, sculpturi. Apoi vin mașinile. Un Ferrari s-a vândut acum câteva luni cu 55 de milioane și jumătate de dolari. O mașină care a costat 3.000 de dolari. De ce? Pentru că au fost numai 10.